Theo như một nhận định :"Chỉ là pxl mà ra hậu quả như vậy nè. Canh máy quá rát mà ko thay lò xo đầu"
Hầu như toàn bộ phần đầu máy của con xe đều bị hư hỏng nặng bắt buộc phải thay thế . Do canh dàn hơi quá căng ,liên lục chạy tour quá cao gây hư hỏng nặng .
Bài độ phổ biến nhất của những em suzuki raider đó chính là bài độ pô xăng lửa.
Có 3 điều cần lưu ý khi lên bài độ này .
*1 là thay lò xo đầu là chắc kèo nhất,
*2 là nếu ko thay lò xo đầu mà đi ic nhiều máp thì ko nên chỉnh máp cao
*3 là hạn chế tối đa cứng ga và ko ngâm, ko cứng ga số thấp
Nguồn: Ảnh FB
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: