Phiên bản CB400 SF được cho là sẽ sử dụng khối động cơ DOHC 399cc, 4 xy-lanh thẳng hàng, công suất trên 70 mã lực quá đủ để khiến trái tim anh em yêu xe đập mạnh hơn bình thường.
Và đặc biệt hơn cả đó là hệ thống ly hợp điện tử E-Clutch (chuyển số không cần bóp côn từ số 1), công nghệ mà trước giờ chỉ thấy trên các dòng 650 hoặc mô tô phân khối lớn hơn. Có thể sẽ có thêm kiểm soát lực kéo và chế độ lái, điều mà các dòng xe cũ chỉ có thể mơ ước.
Trong khi đó, CB500 SF hướng đến thị trường châu Âu và Trung Quốc sẽ dùng động cơ 471cc dựa trên nền tảng 2 xy-lanh quen thuộc, cho công suất khoảng 47 mã lực, nhưng cải thiện đáng kể về mô-men xoắn và độ bốc.
Khung sườn kiểu Diamond Frame truyền thống kết hợp với giảm xóc trước hành trình ngược Showa USD và hệ thống phanh ABS đĩa kép phía trước, tất cả đều cho thấy Honda muốn chiếc xe này vừa đẹp mã vừa xử lý chuẩn chỉnh. Mâm hợp kim dạng nan hoa, một chi tiết nhỏ nhưng mang lại cảm giác rất hoài niệm.
Nếu thông tin rò rỉ là thật, khả năng cao Honda sẽ giới thiệu mẫu xe này tại các sân khấu lớn như EICMA, Tokyo Motor Show hoặc có thể là một màn ra mắt toàn châu Á vào cuối năm 2025.
Anh em nào đã từng thổn thức vì tiếng pô rền vang của CB400 Super Four, thì phiên bản mới này có lẽ sẽ khiến tim loạn nhịp thêm lần nữa. Một chiếc xe mang dáng dấp cổ điển, công nghệ hiện đại và hiệu suất đáng nể, chắc chắn sẽ là món đồ chơi không thể thiếu trong nhà của những tín đồ yêu phong cách cổ điển mà không muốn từ bỏ cảm giác lái đỉnh cao.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: