Honda Nova RS Super - Dòng xe 2 thì đình đám đã bị chìm vào quên lãng!
Đầu tiên, Honda Nova RS Super được Honda Thái Lan trình làng để thay thế cho mẫu xe Nova RS mà họ đã khai tử. So với thế hệ tiền nhiệm, Honda Nova RS Super sở hữu nhiều cải tiến hơn khi được Honda lắp đặt hệ thống thắng đĩa phía sau để tối ưu hóa hiệu suất thắng.
Đồng thời phuộc nhún cũng nâng cấp từ lò xo trụ đôi sang phuộc Mono-Shock thể thao giúp cho Honda Nova RS Super 'được lòng' các anh em nam giới ở thời điểm đó. Nhờ những trang bị hiện đại trên, thế hệ Honda Nova RS Super đã trở thành một nền tảng quan trọng để Honda phát triển các thế hệ Nova tiếp theo như: Nova Tena, Nova Tena RS Super, Nova Dash,...
Dù động cơ 2 thì của Honda Nova RS Super chỉ ở mức 105cc, tuy nhiên động cơ có thể tạo ra công suất tối đa lên tới 14 HP. Tuy nhiên vì chưa được Honda tích hợp hệ thống giải nhiệt bằng nước mát nên các tay chơi lúc ấy chỉ thường sử dụng Honda Nova RS Super để đáp ứng nhu cầu đi lại trong đô thị. Chưa thể tự tin cầm lái chiếc xe này ở trên đường trường vì 'vương vấn' nỗi sợ lúp pê.
Một trong số đó phải kể tới chiếc cùm thắng Brembo Classic độc đáo, hỗ trợ quá trình kiểm soát phanh trở nên chính xác hơn đáng kể.
Lực thắng ở dàn chân trước của chiếc Honda Nova RS Super được tăng cường bằng chú heo Brembo 4 piston cùng với chiếc đĩa thắng kích thước lớn. Hỗ trợ cho chú heo này có thể phát huy hết lực thắng khi giúp cho bố thắng có thể ăn hết bề mặt của lưỡi đĩa trong quá trình hãm tốc.
Bộ niềng nhôm trước sau của chiếc Honda Nova RS Super vốn có xuất xứ từ thương hiệu D.I.D nhập khẩu Nhật Bản. Một mẫu niềng đồ chơi độc đáo và có phần hiếm thấy hơn những cái tên như Excel hay Akront.
Những hình ảnh khác về chiếc Honda Nova RS Super...
Credit : Decapture Racing Photo
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: