Về kích thước, CB150F 2025 vẫn giữ thiết kế khá vừa vặn cho người châu Á với chiều cao yên 766 mm, trọng lượng 124 kg không quá cao hay nặng, dễ tiếp cận cho cả người mới chơi côn tay. Bình xăng 13 lít, có ngăn dự trữ 1,4 lít là quá đủ cho các chuyến đi ngắn hoặc đi làm hàng ngày không lo hết xăng bất chợt.
Điểm mình thấy Honda làm tốt là vẫn giữ lại nét thực dụng với hệ thống đèn định vị LED, đề điện, đồng hồ Analog cổ điển dễ nhìn, có đèn báo cấp số, tay lái được nâng cao để thuận tiện trong đô thị, những chi tiết tuy nhỏ nhưng lại cho thấy sự quan tâm đến trải nghiệm sử dụng hằng ngày.
CB150F 2025 sử dụng bộ mâm đúc 18 inch, lốp trước 80/100 – 18, lốp sau 90/90 – 18, hệ thống phanh gồm phanh đĩa trước, phanh tang trống sau, các trang bị này tuy cơ bản nhưng vừa đủ để cân bằng giữa hiệu quả phanh và chi phí bảo trì.
Về sức mạnh, CB150F 2025 được trang bị động cơ 149.2cc, làm mát bằng không khí, SOHC, kết hợp hộp số 5 cấp, cho ra công suất khoảng 11,96 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 12,5 Nm tại 6.000 vòng/phút. Mình đánh giá là vừa đủ dùng cho nhu cầu di chuyển hằng ngày và cả những đoạn đường xa, không quá bốc nhưng ổn định, bền bỉ đúng chất Honda.
Với mức giá đề xuất dao động từ 493.000 – 497.000 PKR (khoảng 40,5 – 40,8 triệu đồng), CB150F 2025 là một lựa chọn có tính cạnh tranh rất cao trong phân khúc xe côn tay phổ thông, đặc biệt dành cho những ai ưu tiên độ tin cậy, thiết kế dễ tiếp cận, và khả năng sử dụng linh hoạt hàng ngày.
Anh em nghĩ sao về mẫu xe mới vừa ra mắt này, hãy để lại đánh giá bên dưới phần bình luận nhé? Mà nếu CB150F 2025 có mặt tại Việt Nam với mức giá như vậy, liệu đây có phải là ‘người bạn đồng hành’ tiếp theo của anh em trên những cung đường?
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: