Nhưng đáng chú ý là tại Thái Lan, nơi vốn được xem là căn cứ sản xuất xe dưới 650cc của Honda cũng có thể là nơi mà em nó được lắp ráp, nên không loại trừ khả năng Việt Nam mình sẽ được hưởng ké.
Về động cơ, CBR500R FOUR sẽ là một chiếc Sportbike 500cc với máy 4 xy-lanh thẳng hàng, lấp vào khoảng trống giữa CBR500R (máy 2 xy-lanh) và CBR650R. Công suất dự kiến rơi vào khoảng 60-65 mã lực, nghe là đã thấy hấp dẫn rồi!
Mình nghĩ đây sẽ là chiếc Sportbike đầu tiên dùng máy 4 máy dễ tiếp cận nhất cho anh em nào mê tiếng hú đặc trưng của máy 4 mà chưa có điều kiện lên hẳn 650cc.
Về phần trang bị, Honda cũng không để anh em thất vọng. Dự kiến xe sẽ có phuộc trước USD Showa 41mm, giảm xóc Pro-Link phía sau chỉnh được, phanh đĩa kép 296mm phía trước với heo phanh hướng tâm và ABS 2 kênh.
Ngoài ra, xe có thể sẽ đi kèm công nghệ xịn như HSTC (kiểm soát lực kéo), màn hình TFT 5 inch kết nối điện thoại qua Honda RoadSync, và đèn LED full xe.
Nếu đúng lịch trình, quý 3/2025 sẽ có nguyên mẫu chạy thử và khả năng cao ra mắt chính thức tại EICMA 2025 (tháng 11). Anh em châu Âu, Bắc Mỹ sẽ được đón trước, sau đó hy vọng là tới lượt anh em châu Á tụi mình!
Thật sự, sự xuất hiện của CBR500R FOUR là một tín hiệu cực kỳ tích cực cho thị trường Sportbike tầm trung. Với máy 4 xy-lanh, thiết kế thể thao, công nghệ hiện đại mà vẫn dễ tiếp cận, mình nghĩ mẫu xe này sẽ rất hot khi ra mắt. Còn anh em thì sao? Hóng điều gì nhất ở em nó? Mà nếu giá ngon, anh em có dám xuống tiền không?.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: