Chiếc xe Honda đầu tiên mang tên SH xuất hiện từ năm 1984. Trong vòng 3 thập kỷ qua, Honda SH có thể được chia ra làm 7 thế hệ, với quá trình thay đổi mạnh mẽ cả về kiểu dáng và công nghệ.
30 năm trôi qua kể từ khi mẫu concept SH 80 xuất hiện. Khi đó đường phố không tắc nghẽn như hiện nay, và đường phố ở châu Âu bị thống trị bởi những chiếc scooter Italy truyền thống. Mẫu xe tay ga Nhật Bản xuất hiện và nổi bật với sự tiện nghi, hiện đại, dễ điều khiển. Thiết kế gây ấn tượng với nhiều mặt phẳng, nhiều đường gờ, bôi trơn tự động, khởi động điện, vành xe cỡ lớn, hộp số tự động, phí bảo dưỡng thấp...
SH 80 xuất hiện với động cơ hiện đại, loại 2 thì với bôi trơn tự động, khởi động điện và hộp số tự động. Công suất 6 mã lực.
Những khoảng cách đường dần xa hơn, các yêu cầu về khí thải và mức tiêu hao nhiên liệu... là những yếu tố khiến Honda quyết định ngừng động cơ 2 thì. Vào năm 2001, hãng giới thiệu động cơ 4 thì và SH cũng thay đổi lớn cả về ngoại hình lẫn thông số kỹ thuật.
SH 300i dựa trên SH concept và sử dụng động cơ 4 thì SOHC 279 phân khối xi-lanh đơn 4 van. Nằm trong top của phân khúc, SH 300i có tốc độ và khả năng tăng tốc đáng nể. Mức tiêu hao nhiên liệu ở mức 3,75 lít/100 km theo công bố của nhà sản xuất.
30 năm sau lần đầu xuất hiện vào 1984, SH vẫn rất được ưa chuộng. Tại châu Âu, ngoài động cơ eSP giống phiên bản bán ra ở châu Á, SH mới còn trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS nhằm nâng cao độ an toàn. Công nghệ ABS giống như trên xe hơi, có tác dụng giúp người lái điều khiển được xe ngay cả khi bóp cứng phanh.
Theo Hà An (TTTĐ)
