Theo kế hoạch, ngày 1/7, nhà máy thứ hai của honda Việt Nam sẽ hoàn thành, nâng công suất lên 2 triệu xe mỗi năm. Nhà máy này chủ yếu sản xuất các dòng xe ga, trong dó có Air Blade.
Theo công bố của Honda Việt Nam, khi nâng sản lượng, Air Blade đạt gần 500.000 xe mỗi năm, tăng khoảng 33% so với hiện tại.
 |
| Honda Air Blade bản 2011. |
Air Blade là sản phẩm hy hữu trên thị trường Việt Nam khi duy trì tình trạng "sốt" trong suốt 4 năm, kể từ khi ra mắt tháng 4/2007. Giá bán thực tế luôn cao hơn giá đề xuất của liên doanh Nhật.
Doanh số cộng dồn trong 4 năm đạt 950.000 xe, và riêng 2010 là 330.000 chiếc.
Giữa làn sóng phản đối của người tiêu dùng về chuyện "làm giá", một đại lý lớn của Honda tại Hà Nội đã triển khai hình thức kinh doanh "mới", nếu so với kiểu bán hàng trong nhiều năm qua.
Khách hàng không phải trả chênh lệch mà đăng ký theo danh sách. Mức giá dành cho Air Blade 2011 là 36 triệu và 37 triệu đồng (phiên bản thể thao). Khi có xe, đại lý sẽ liên lạc để khách hàng tới nhận.
Hình thức kinh doanh này do đại lý tự triển khai và không có tác động từ Honda Việt Nam. Liên doanh này vẫn khẳng định sự độc lập của nhà sản xuất với các đại lý trong các vấn đề liên quan đến giá.
Ngoài đại lý trên, giá Air Blade trên thị trường vẫn cao hơn mức 36 triệu đồng đề xuất. Một Head trên đường Nguyễn Trãi, Quận 1, TP HCM cho biết Air Blade mới giá 48 triệu đồng, không bao giấy. Khách đăng ký tên, màu xe và không được thay đổi.
Tuy nhiên, giá 48 triệu đồng tính tại lúc đăng ký, khi nhận xe "có thể thay đổi".
Trọng Nghiệp-Đức Quang
