Năm 1983, Honda giới thiệu ra thị trường dòng xe Shadow để tấn công phân khúc xe cruiser tại thị trường Mỹ, với hai mẫu VT500C và VT750C. Tuy nhiên, do những quy tắc nghiêm ngặt của Mỹ về việc nhập khẩu xe dung tích xi-lanh lớn hơn 750 phân khối từ Nhật Bản, nên Honda đã lắp ráp khối động cơ có dung tích xi-lanh 699 phân khối vào năm 1984 cho mẫu VT700C.
Đến năm 1985, những quy định tại Mỹ thông thoáng hơn, hãng xe Nhật Bản đã bổ sung thêm phiên bản động cơ 1.100 phân khối lên mẫu VT1100C. Ngoài ra, dòng xe Shadow còn nhiều phiên bản động cơ khác nhau từ 125 phân khối trở lên
Đến năm 1997, Honda tung ra thị trường mẫu VT400 dành riêng cho thị trường nội địa Nhật Bản, với kiểu dáng tương tự như mẫu VT750, nhưng có dung tích xi-lanh nhỏ hơn. Dòng xe này sau đó được Honda Australia nhập khẩu về năm 2009
Đến năm 2010, Honda tung ra thị trường mẫu VT400S. Đây cũng là mẫu xe dành cho thị trường nội địa Nhật Bản. Honda VT400S có tên mã EBL-NC46, kích thước dài 2.295 mm, rộng 870 mm, cao 1.135 mm. Trục cơ sở xe dài 1.560 mm, chiều cao yên 750 mm. Trọng lượng xe vào khoảng 229 kg.
Honda VT400S được trang bị khối động cơ nc46e , V-Twin, 4 thì, làm mát bằng dung dịch, dung tích 398 phân khối, công suất 31 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 32 Nm tại 3.500 vòng/phút, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử, đi cùng hộp số 5 cấp.
VT400S với kiểu dáng mạnh mẽ và cổ điển
Chiếc xe chỉ dành riêng cho thị trường nội địa tại Nhật Bản
Cặp pô mạnh mẽ
Thân xe được thiết kế nhỏ gọn, phù hợp cho việc di chuyển trên những khu phố đông. Trải nghiệm lái trên thực tế cho thấy thân VT400S khá linh hoạt khi chạy trên đường, kể cả những đoạn đường nhỏ hẹp vào cua gấp.
Thiết kế của dòng xe Shadow không quá cầu kỳ, nhưng các chi tiết đều được trau chuốt cẩn thận. Kiểu dáng của xe cũng mang nhiều đường nét cổ điển, bên cạnh những chi tiết mạ chrome hiện đại.
Cụm đồng hồ hình dáng tròn cổ điển, kết hợp đồng hồ công-tơ-mét điện tử.
Hãng xe Nhật Bản hướng Shadow là một mẫu xe thân thiện, do đó các chi tiết được thiết kế kĩ lưỡng nhưng không quá cầu kỳ.
Ổ khóa điện được bố trí gần khối động cơ. Bên cạnh đó, VT400S còn được trang bị hệ thống chống trộm H.I.S.S tiêu chuẩn (Honda Ignition Security System).
Honda VT400S được trang bị khối động cơ NC46E, v-twin dung tích 398 phân khối
Hệ thống làm mát bằng dung dịch
Cụm dèn hậu thiết kế đơn giản, cổ điển.
Phanh đĩa thủy lực phía trước, sử dụng lốp kích thước 100/90-19M/C 57H
Lốp sau kích thước 150/80B16M/C 71H
VT400S sử dụng phanh tang trống phía sau
Honda VT400S được phân phối không chính hãng tại thị trường việt nam với giá bán khoảng 17.000 USD (giá tham khảo tại MotoSpeed, Bà Triệu, Hà Nội).
Theo zing
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: