Những cải tiến này tiếp tục khẳng định tinh thần và độ tin cậy của dòng xe XR, một biểu tượng đa dụng đã gắn bó suốt 21 năm với danh tiếng từ thương hiệu hàng đầu trong các giải đấu Enduro khắc nghiệt nhất thế giới.
Tuy là một mẫu xe mang dáng vẻ của dòng xe địa hình nhưng XR 190L 2.0 được hãng xe Nhật Bản tích hợp khá nhiều trang bị hiện địa như hệ thống chiếu sáng LED mới mang lại khả năng chiếu sáng rỏ nét trong mọi điều kiện khó khăn, đặc biệt trong điều kiện ban đêm, mưa hoặc sương mù.
Ngoài ra, tôi còn thấy bảng điều khiển kỹ thuật số đối mới cung cấp nhiều thông tin như mức nhiên liệu, tốc độ, vòng tua, vị trí số, v.v. Ngoài ra, xe còn trang bị cổng USB loại C đặt dưới yên xe, dễ dàng sạc mọi thiết bị khi di chuyển.
Điểm nổi bật mà tôi thấy trên Honda XR 190L ABS 2025 là được trang bị hệ thống phanh đĩa trước và sau mang thương hiệu NISSIN, tích hợp công nghệ ABS kênh đơn ở bánh trước đảm bảo phanh hiệu quả, tránh trượt và cung cấp độ bắt chính xác cao trong những điều kiện địa hình khác nhau.
Ở phiên bản nâng cấp lần này, XR 190L ABS 2025 được trang bị động cơ 184,43 cc, sản sinh công suất 15,6 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 15,7 Nm tại 6.000 vòng/phút, đem lại sự kết hợp tuyệt vời giữa sự mạnh mẽ và tính linh hoạt. Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI đồng thời tăng cường hiệu suất tiêu hao nhiên liệu nhờ các cảm biến được tích hợp trong động cơ, cho phép điều chỉnh liên tục tỷ lệ pha trộn xăng-và-khí.
Xe được trang bị hệ thống treo trước phuộc ống lồng với hành trình dài và có bèo nhún bảo vệ ty phuộc bên ngoài, hệ thống treo sau dạng đơn nổi bật với buồng nén khí nitơ áp suất cao. Hệ thống này sẽ giúp xe vận hành êm ái, ảm định và an toàn trên địa hình gồ ghê nhất.
Quảng cáo 