Honda Zoomer 50cc độ công phu

Đã đi rất nhiều loại xe nhưng từ ngày đi Zoomer em bị "kết" mạnh vì xe nhẹ nhàng, dễ điều khiển, ga khác bốc dù 50cc, đi trong phố thoải mái. Honda Zoomer là chiếc xe đầu tiên em độ. Trước đây em...

01/11/2013 Đăng bởi Kiến Thức Online

Nội dung bài viết

Đã đi rất nhiều loại xe nhưng từ ngày đi Zoomer em bị "kết" mạnh vì xe nhẹ nhàng, dễ điều khiển, ga khác bốc dù 50cc, đi trong phố thoải mái. honda zoomer là chiếc xe đầu tiên em độ. Trước đây em có chạy mấy con xe nhưng toàn mua về thế nào thì để thế đi. Chiếc Zoomer (ở Mỹ thì người ta gọi là Ruckus) em mua hồi tháng 8/2013 như thế này ạ:

Em thấy nhiều người độ xe Zoomer theo phong cách Mỹ đó là kéo dài xe + hạ thấp yên + lắp tay lái thẳng. Nhưng em không thích độ kiểu này vì thứ nhất em thích dáng xe Zoomer, trông lạ mắt, phóng khoáng nhưng vẫn rất xinh xắn, đáng yêu. Thứ hai, người em nhỏ nên nếu kéo dài xe sẽ không hợp.

Quá trình "lên đời" em nó:

Gom đồ lâu thật, ship hàng từ Mỹ và Nhật về mất tận 2 tháng mà chưa gom đủ đồ:

Việc đầu tiên sau khi mua em nó về là em sơn màu cam cho phần khung sau, để trông nổi và trẻ hơn:

Tiếp sau sơn khung xe là thay khu ghi đông bao gồm ghi đông Pro Tapper SE (đây là hãng nổi tiếng thế giới về ghi đông xe đạp), chất lượng nhôm rất cao, lúc mới mua về nó hơi dài, em cắt mỗi bên 5 phân thì vừa đẹp với xe, sơn tĩnh điện nhìn rất cao cấp:

Cùm bắt ghi đông NYC:

Cùm tăng ga NCY và bọc tay ga Racing Boy màu cam đen (đẹp nhưng không mua được hàng Malaysia chính hãng, mua được mỗi hàng Thái Lan bán tại Việt Nam, trông không đẹp bằng cái xịn trên web):

Lên phanh đĩa cho bánh trước, toàn bộ kit bánh trước của NCY, gồm bánh trước, thụt trước, đĩa, phanh dầu, pát phanh, dây phanh trước.... Công tắc đề của hãng WM.

Thay đồng hồ cơ bằng đồng hồ điện tử Koso RX2N (hàng North America):

Đồng hồ báo ắc quy Koso:

Pát giữ dây phanh NCY luôn cho nó đồng bộ:

Thay dây ga và dây phanh sau của ALCAN hands:

Đèn pha mới của NCY, đẹp quá:

Chống đổ bánh trước Password JDM:

Em thay đôi dè trước và sau bằng dè Carbon khô 100% của Password JDM:

Thay đôi lốp Michelin Bopper luôn, đi rất êm, cảm giác đường cực tốt, chống trơn trượt:

Lắp luôn ốp chỗ để chân và bình xăng bằng Carbon khô cho nó đồng bộ:

Thay bộ nhan trước sau là của Takegawa màu đen cho nó nổi + Đèn hậu thay của CF Posh, màu đen luôn cho nó cùng tông + Thay bóng đèn pha của Rin Parts PH 7 Halogen. Ánh sáng trắng và công suất cao hơn bóng zin:

Ốp khoá của Password JDM, hình ngộ ko các bác, em dán carbon ở dưới cho đỡ xước do chìa khoá cọ vào:

Theo vietbao

Quảng cáo