Jawa Bistella 500 - mẫu mô tô trang bị động cơ 10 xi-lanh, 2 thì với bộ tăng áp

Khi đọc tiêu đề, nhiều người có thể nghĩ rằng đây chỉ là giật tít hoặc hư cấu. Nhưng sự thật về chiếc mô tô Jawa Bistella 500 này là có thật do chính kỹ sư người Séc Marek Foltis chế tạo một...

19/12/2022 Đăng bởi Kiến Thức Online

Nội dung bài viết

Khi đọc tiêu đề, nhiều người có thể nghĩ rằng đây chỉ là giật tít hoặc hư cấu. Nhưng sự thật về chiếc mô tô Jawa Bistella 500 này là có thật do chính kỹ sư người Séc Marek Foltis chế tạo một động cơ 10 xi-lanh, 2 thì, bố trí hướng tâm kép để biến nó thành một chiếc Bistella mạnh mẽ.

Bistella 500 - mẫu mô tô trang bị động cơ 10 xi-lanh, 2 thì với bộ tăng áp.

Marek Fotis thực chất là kỹ sư tại một nhà máy tái chế. Anh dành thời gian rảnh rỗi cho những dự án đặc biệt của mình. Theo chia sẻ được biết thì từ năm 17 tuổi, anh đã chế tạo động cơ phản lực cho chiếc Jawa của mình bằng cách sử dụng bộ tăng áp từ những chiếc xe tải cũ.

Và động cơ 2 thì 10 xi-lanh này là dự án quy mô lớn thứ hai được chế tạo bởi Marek Fotis. Tên của nó có nghĩa là ngôi sao nhị phân và anh ấy đã mất hai năm rưỡi để xây dựng nó. Thoạt nhìn, đây trông giống như một chiếc xe mô tô cũ từ những năm 50, nhưng thực ra nó được phát triển dựa trên một chiếc Jawa.

Jawa bistella 500 - mẫu mô tô trang bị động cơ 10 xi-lanh 2 thì với bộ tăng áp - 3

Chiếc Jawa được sản xuất vào năm 1953 đã trở thành một chiếc xe máy 500cc qua bàn tay của Marek Fotis, gấp 10 lần so với trước đây với các xi-lanh được sắp xếp theo hình ngôi sao (hai ngôi sao 5 cánh chồng lên nhau). Và anh ấy còn lắp thêm 5 máy nén khí, chúng giống như những bộ sạc siêu tốc không chỉ giúp tăng hiệu suất, mà còn giúp lấp đầy toàn bộ xi lanh bằng không khí.

Jawa bistella 500 - mẫu mô tô trang bị động cơ 10 xi-lanh 2 thì với bộ tăng áp - 4

Tất cả các đường dẫn đến đầu khuỷu kết nối với trục đều được chế tạo bằng máy CNC. Thanh truyền, pít-tông là những bộ phận nguyên bản của Jawa, nhưng một số bộ phận được sử dụng từ xe đua. Một số bộ phận còn được phủ gốm để ngăn ngừa nguy cơ quá nhiệt.

Jawa bistella 500 - mẫu mô tô trang bị động cơ 10 xi-lanh 2 thì với bộ tăng áp - 5

Và sau khi anh ấy cố gắng sử dụng 5 bộ chế hòa khí để cung cấp nhiên liệu nhiều lần trong thời gian đầu. Cuối cùng, anh ấy đã nghĩ ra một cách hoàn hảo hơn là chỉ chọn một bộ chế hòa khí lớn. Cuối cùng là khoảng 5 máy nén khí đã được lắp. Mỗi vòng quay với tốc độ lên tới 40.000 vòng/phút để tạo ra áp suất khí nén lên tới 1,6 bar. Đồng thời anh cũng chế tạo ba động cơ, động cơ đầu tiên hoạt động an toàn với công suất chỉ 12 mã lực. Ngoài ra còn có động cơ số 2 công suất 60 mã lực tại 6.500 vòng/phút khá mạnh mẽ và cần thận trọng hơn. Tuy nhiên, động cơ số 3 thì anh chưa thử nhưng nó được tính toán sẽ đạt 120 mã lực tại 10.000 vòng/phút.

Jawa bistella 500 - mẫu mô tô trang bị động cơ 10 xi-lanh 2 thì với bộ tăng áp - 6

Jawa bistella 500 - mẫu mô tô trang bị động cơ 10 xi-lanh 2 thì với bộ tăng áp - 7

Jawa bistella 500 - mẫu mô tô trang bị động cơ 10 xi-lanh 2 thì với bộ tăng áp - 8

Đó gọi là điều kỳ diệu với ý tưởng của chàng kỹ sư trẻ người Czech này. Và nó thực sự tuyệt vời cho những nỗ lực của anh ấy. Chúng ta chỉ có thể chờ xem chiếc xe của anh ấy sẽ mạnh mẽ như thế nào sau khi hoàn thành.

Nguồn: superbikemag

Quảng cáo