Mức giá tại Nhật dao động từ 858.000 đến 957.000 yên (khoảng 136 – 152 triệu đồng). Với những gì được trang bị, phải nói quá ổn cho anh em muốn tìm cảm giác mới lạ trong thế giới mô tô.
Bản tiêu chuẩn giờ đây có thêm màu Pearl Lava Orange cực kỳ bắt mắt, bên cạnh màu đen nhám Metallic Flat Spark Black quen thuộc. Bản SE thì chơi lớn với Urban City White và Metallic Matte Carbon Gray x Flat Ebony, còn bản Plaza Edition khoác lên mình bộ cánh đỏ mận Metallic Imperial Red x Ebony nhìn sang và lạ.
Điểm cộng lớn của Eliminator 400 chính là khối động cơ twin-cylinder 399cc, DOHC, làm mát bằng chất lỏng giống với Ninja 400 và Z400. Công suất 48 mã lực ở 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 37Nm tại 7.000 vòng, quá đủ cho anh em nào đang muốn bước chân vào thế giới mô tô phân khối lớn mà chưa tự tin lắm về sức vóc hoặc kỹ năng.
Xe dùng hộp số 6 cấp kèm công nghệ A&S Clutch (chống trượt và sang số mượt hơn), ABS hai kênh, Ergo-FIT điều chỉnh tư thế lái, thậm chí còn có kết nối điện thoại thông minh để theo dõi thông tin xe, thứ mà nhiều mẫu xe cao cấp hơn cũng chưa chắc có.
Chiều cao yên chỉ 735mm, cực kỳ dễ tiếp cận với đa số người dùng Việt, kể cả các bạn nữ đam mê cruiser. Hệ thống treo trước là phuộc ống lồng, sau là giảm xóc đôi, bánh trước 130/70-R18 và bánh sau 150/80-R16 vừa vững chãi vừa giữ được phong cách bụi bụi của cruiser thực thụ.
Tóm lại, với giá dễ tiếp cận, thiết kế thu hút, động cơ mạnh mẽ và công nghệ đầy mình, Kawasaki Eliminator 400 2026 là lựa chọn lý tưởng cho anh em đang tìm một chiếc xe côn tay cruiser vừa đẹp, vừa chất, vừa thân thiện với người mới.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: