Tay lái và gác chân tương đối thấp, thêm vào đó là yên xe được thiết kế rất thoải mái, mang lại cho các tay lái cảm giác thư giãn trong những chuyến rong ruổi ngắn. Không chỉ là một mẫu xe thể thao đa năng, Kawasaki Ninja 1000 còn mang đặc tính của dòng sport-touring hạng nhẹ.
Sức mạnh của xe bắt nguồn từ khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng đi kèm trục cam mới nhằm cải thiện sức mạnh. Bên cạnh đó, Kawasaki Ninja 1000 2014 còn sở hữu vòng tua máy được cải thiện, lọc gió tốt hơn, hộp số 6 cấp tương thích, động cơ giảm rung và tiêu tốn ít nhiên liệu.
Hãng xe Nhật Bản đã cẩn thận trang bị thêm hệ thống kiểm soát độ bám đường K-TRC cho Ninja 1000 2014 với ba chế độ khác nhau. Cũng giống ở người anh em ZX-10R, hai chế độ đầu tiên cho phép xe tận dụng hết sức mạnh động cơ, nghĩa là hệ thống kiểm soát độ bám sẽ không can thiệp nhiều. Ở chế độ thứ ba, hệ thống K-TRC sẽ can thiệp sâu hơn để xe hoạt động ổn định trong điều kiện đường ướt và trơn trượt.
Phiên bản Kawasaki Ninja 1000 2014 có đến 5 màu : Đỏ, Xanh Dương, Trắg, Đen và Xanh Nõn Chuối Đặc Trưng của dòng Kawa.
Một Số Rider nước ngoài đi tour khá thoải mái.
Cụm đèn hậu và đồng hồ khá đẹp.
2 thùng chứa đồ khá lớn và rộng rãi.
Kawasaki Ninja 1000 2013 (Trái) và Kawasaki Ninja 2014 (Phải). Ta có thể nhận thấy rõ rệt sự thay đổi giữa 2 đời là cụm đèn hậu và cặp pô.
Nguyễn Hoàng Duy.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: