Như chúng ta đã biết thì vào 01/02/2023, Kawasaki đã chính thức ra mắt Ninja ZX-4RR hoàn toàn mới tại Mỹ. Không giống như Ninja 400 hiện tại, về cơ bản là một chiếc xe bình dân khoác lên mình bộ quây thể thao, mẫu xe ZX-4RR mới nhất này xứng đáng với tiền tố ZX vì nó tự hào có hệ thống treo USD, phanh trước kép dạng hướng tâm, bộ điện tử đầy đủ và hình học khung gầm lấy cảm hứng từ bởi những người anh em ZX-6R và ZX-10R của nó, đặc biệt là khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng.
Đó là động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 399cc, làm mát bằng chất lỏng với cam đôi DOHC. Kích thước đường kính x hành trình là 57,0 x 39,16mm, đối với một động cơ hình vuông có khả năng đạt vòng tua máy cao như vậy. ECU được thiết lập tương tự như trên Kawasaki Z H2, cho phép sử dụng các thiết bị điện tử mới nhất của Kawasaki. Van tiết lưu điện tử (ETV) với thân bướm ga 34mm cung cấp không khí và nhiên liệu cho động cơ, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng tất cả các thiết bị hỗ trợ người lái như kiểm soát lực kéo, chế độ công suất và thậm chí cả hệ thống sang số nhanh 2 chiều.
Con số mô-men xoắn cực đại của Kawasaki dành cho động cơ mới này là 39 Nm tại 11.000 vòng / phút và Redline là hơn 15.000 vòng / phút (phiên bản ở Châu Âu). Tỷ số nén là 12,6:1. Động cơ này được kết hợp với hộp số 6 cấp với bộ ly hợp chống trượt được trang bị như thiết bị tiêu chuẩn. Công suất được tiết lộ tại Thái lan sẽ là 77 mã lực, cao hơn tại Châu Âu là 2 mã lực khi kết hợp hệ thống Ram-Air. Tuy nhiên giới hạn vòng tua máy Redline tại Thái Lan vẫn chưa rõ là bao nhiêu?
Bên cạnh sức mạnh, điểm nhấn của ZX-4RR là hệ thống phanh đĩa trước được nâng cấp lên đĩa đôi thay vì đĩa đơn như thế hệ ZX-25R hiện nay. Mẫu Sportbike này dự kiến sẽ ra mắt ở Thái lan tại sự kiện Motorshow 2023 diễn ra trong tháng 3 này. Nếu có thêm tin tức và đặc biệt là giá bán, mình sẽ cập nhật thêm ở chủ đề tiếp theo tại diễn đàn 2banh.vn.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: