Theo như mọi người cũng biết. Raider 150 và Fx sử dụng làm mát giải nhiệt bằng dung dịch bôi trơn (nhớt) để làm mát toàn hệ thống. Các kỹ sư thiết kế ra két 3 tầng vừa đủ giải nhiệt cho khối động cơ. Nhưng mới đây trên thị trường lại xuất hiện khá nhiều két nhớt 5 tầng hay thậm chí lên đến 8 tầng.
Két nhớt lớn nhìn như két nước giải nhiệt bằng nước làm mát của các khối động cơ làm mát bằng nước.
Các xe đua trong trường đấu thường ráp két nhớt lớn nhằm giải nhiệt tốt nhất.
Còn đối với xe độ kiểng, xe zin thì gắn lên cũng được nhưng nhằm mục đích là làm đẹp, ngầu. Nếu chạy thời gian dài khối động cơ sẽ làm việc kém hiệu quả.
Nguồn: sưu tầm.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: