Lý do không hẳn là vì họ không muốn, mà là vì có quá nhiều thứ đang thay đổi, đặc biệt là sau khi Liberty Media (đơn vị đang sở hữu F1) chuẩn bị tiếp quản MotoGP từ Dorna.
Ông Neumeister nói rất thẳng thắn: "Nếu chúng tôi đủ khả năng chi trả thì sẽ tham gia tiếp. Nhưng điều này cần phải được đánh giá kỹ lưỡng".
Và cũng như nhiều fan MotoGP, ông ấy hy vọng rằng Liberty Media sẽ mang đến luồng gió mới cho giải đấu, nhất là ở mảng tiếp thị và mở rộng thị trường kiểu như họ đã làm rất thành công với F1 ở Mỹ. Mà Mỹ thì cũng là thị trường trọng điểm của KTM, nên đó có thể là điểm sáng để họ tiếp tục đầu tư.
Dẫu vậy, vẫn còn những câu hỏi lớn chưa có lời giải như: Khái niệm MotoGP mới sau 2027 sẽ ra sao? Xe 850cc có còn hấp dẫn? Chi phí vận hành có bị đẩy lên cao? Và có giới hạn ngân sách như F1 không? Đây là những yếu tố sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến quyết định của KTM và cả các đội đua khác nữa.
Ngoài vấn đề tài chính, một điểm khiến anh em lo lắng là việc tay đua trẻ đầy tiềm năng Pedro Acosta có thể rời KTM sau 2026. Anh em nào theo dõi kỹ chắc biết, Acosta được kỳ vọng là "viên ngọc quý" của KTM. Nếu mất anh ấy, sức cạnh tranh của đội sẽ bị ảnh hưởng không nhỏ.
Tuy nhiên, cũng có những tín hiệu tích cực. Ông Pit Beirer vốn là sếp lớn bộ phận đua xe của KTM đã khẳng định đội vẫn giữ nguyên đội hình 4 xe, không có kế hoạch thu hẹp quy mô. Hợp đồng với đội Tech3 vẫn tiếp tục thêm ít nhất một năm nữa, và ông cũng nói rõ: "Chúng tôi muốn hoàn thành nghĩa vụ và tập trung vào đua xe."
Tóm lại, hiện tại anh em mình cứ yên tâm cổ vũ KTM ít nhất là đến hết 2026. Còn sau đó, chúng ta cùng hy vọng Liberty Media sẽ giúp MotoGP phát triển mạnh mẽ hơn, đặc biệt là về tài chính và khán giả để các đội như KTM không chỉ trụ lại mà còn phát triển hơn nữa.
Anh em thấy sao? Liệu KTM có nên ở lại MotoGP lâu dài không? Comment chia sẻ nhé!
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: