1. Cách nhận biết phuộc xe máy bị hỏng dễ dàng:
- Khi xe máy chở vượt hoặc đủ tải trọng (2 người, 120 kg) khi đi ở những đoạn đường xấu có nhiều ổ gà đuôi xe sẽ bị giật, rung lắc, không ổn định. Lúc này, toàn bộ lực tác động từ mặt đường sẽ tác động lên khung sườn gây rung làm tê tay. mông nếu đi đường dài vì xe không còn độ êm ái, mà giật này nhiều.
- Khi di chuyển phuộc nhún xe máy có tiếng kêu cót két, điều này có thể là do ống giảm xóc đã bị méo hoặc lò xo bị oxy hóa và cọ xát vào ống bọc. Tiếng kêu cót két sẽ càng lớn khi xe di chuyển vào những đoạn đường xấu, ổ gà hoặc gờ giảm tốc.
- Dấu hiệu tiếp theo dễ nhận thấy rõ nhất là tay lái mất cân bằng khi hỏng phuộc nhún xe máy trước ở xe tay ga. Lúc này bạn vẫn cố di chuyển thì xe bị đảo và chiếc xe của bạn có thể đã bị gãy một bên lò xo hoặc bị cong ty thậm chí là gãy ty thủy lực.
- Và một dấu hiệu nửa giúp bạn phát hiện ra lỗi hư hỏng này là dầu bị rò rỉ và bám ướt vào ống giảm xóc. Bạn có biết, dấu hiệu này cho thấy bộ phận phuộc nhún xe máy của bạn đã bị hư hỏng khá nặng, lúc này rất có thể phuộc đã bị hỏng phớt, cong ty làm dầu chảy ra ngoài.
2. Một số nguyên nhân làm phuộc xe máy hư hỏng:
Tìm hiểu sâu bạn sẽ biết có nhiều nguyên nhân dẫn đến phuộc xe máy bị hư hỏng như: xe bị va đập mạnh, đổ, nghiêng làm cong phuộc nhún hoặc ty. Điều này dẫn đến việc chảy dầu và cọ sát vào ống lồng làm hỏng phuộc nhún.
Bạn có biết, phuộc nhún sau của xe máy đều có vạch phân cách trọng tải để người điều khiển chở đúng tải trọng phù hợp với phuộc xe quy định. Thấy rõ nhất là phuộc sau của xe Honda Dream, Honda Future,...có hai nấc, những xe có phân khối lớn thì có nhiều nấc hơn. Bạn nên để ý chở đúng tải trọng, nếu quá tải trọng quy định cũng là một nguyên nhân làm hư hỏng phuộc nhún xe máy.
3. Làm thế nào để sửa chữa và phục hồi phuộc nhún xe máy tốt nhất?
- Việc sửa chữa và phục hồi phuộc nhún xe máy tùy theo mức độ hỏng hóc để tìm ra phương pháp hợp lý. Công việc sửa chữa phuộc nhún xe máy bao gồm nếu bị cong ty thủy lực thì cần nắn lại.
- Thứ hai, mạ lại lớp mạ bên ngoài khi bị va đập trầyxước hoặc phải thay cả cụm ty.
- Nhưng nếu phớt hoặc bạc phía trong hỏng bạn chỉ cần thay bộ phận này mà không phải thay cả cụm giảm xóc.
- Hoặc bạn chỉ cần thay lò xo khi bị han gỉ, cong, lệch và giữ nguyên ty, phớt nếu chúng còn tốt.
- Bạn chỉ cần lưu ý một vài điều cơ bản sau đây là có thể giảm thiệt hại và chi phí đáng kể trong việc sửa chữa và thay mới phuộc.
- Thứ nhất, bạn nên vệ sinh xe và phuộc nhún thường xuyên để bộ phuộc nhún không bị kẹt bụi, bám bẩn (đặc biệt là xe tay ga).
- Thứ hai, không được chở quá trọng tải, di chuyển nhanh trên những đoạn đường xấu (tác động mạnh có thể làm gãy phuộc).
- Nếu bắt buộc phải chở tải trọng nặng hơn quy định thì bạn nên sử dụng chốt thay đổi tải trọng để điều chỉnh tải trọng phù hợp.
- Nên lưu ý đổ đúng chủng loại dầu cho giảm xóc (dầu thủy lực), bạn nên biết không được sử dụng dầu động cơ để thay thế cho dầu thủy lực.
- Cuối cùng, bạn nên đi bảo dưỡng định kỳ phuộc nhún xe máy khoảng một năm một lần để phát hiện lỗi hỏng hóc và sửa chữa ngay khi có sự cố.
Phuộc xe máy độ êm ái, mẫu mã đẹp và có độ bền cao hơn:
1. Phuộc RCB chính hãng:
2. Phuộc hành trình ngược:
3. Phuộc YSS
4. Phuộc Ohlins
5. Phuộc Combiz
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: