Lead 125 2023 độ full option với dàn trang bị hiện đại

Lead 125 2023 độ của Việt Nam đẹp không thua gì Thái Lan



Đối với nhiều người tông màu vàng nhạt này phối cùng nhựa nhám nâu thật sự rất già và nhìn không có gì đặc biệt. Tuy nhiên khi qua một dân chơi xe, chàng trai này đã phối thêm đỏ để giúp bản độ thêm phần ấn tượng hơn.


Bợ cổ được chỉnh sửa lại để sử dụng đồng hồ Koso dạng tròn cổ điển, sản phẩm này được sản xuất dành cho Honda Monkey tuy nhiên chúng ta có thể tuỳ chỉnh được cho nhiều dòng xe khác nhau, phối bao tay Daytona đỏ kết hợp cùng gù cùng thương hiệu để tạo điểm nhấn.


Sử dụng cùm tăng Domino đen 2 dây ga dưới giúp rút ngắn hành trình dây ga cho xe đề ba nhanh hơn, nhấn nhá thêm nút công tắc đỏ và trợ lực Ohlins trung tâm gọn gàng đến hoàn hảo từ chức năng làm kiểng cho đến độ ổn định tay lái.


Tận dụng những nắp chụp chân kính đồ chơi để che đi những vị trí chưa thẩm mỹ trên xe, bên cạnh khoét một lỗ nhỏ để bình dầu Brembo lú lên trên phối nắp Daytona đỏ cho liền lạc cùng những chi tiết kể trên.


Nói về cùm thắng thì sử dụng dòng Brembo RCS chỉnh sửa lại bản lề sử dụng đồ CNC do thợ Việt Nam gia công mod kiểu cùm Rossi rất đẹp.


Vì để tiện lợi trong việc tăng chỉnh biên độ tay thắng, chủ xe đã bắt thêm bộ remote cũng được lựa chọn núm đỏ cho liền màu.


Quản lý phanh đùm sau sẽ giao cho cùm Kohken V1 núm tăng chỉnh hướng ra trước vô cùng dễ thao tác


Một số món đồ chơi CNC cũng được phối đỏ đen cho liền lạc bao gồm móc treo đồ và gác chân sau.


Sử dụng mâm CNC nguyên khối do MFZ Racing gia công có giá hơn 10 triệu đồng một cặp, tuy nhiên hàng cũng khá hiếm ở Việt Nam nên không phải muốn mua là dễ. Mâm cũng được lựa chọn màu đỏ phối cùng van vòi CNC đen.


Dây dầu sử dụng dòng Hel xám phối dầu Inox cố định vào heo 81 Racing nhỏ gọn cực kì hợp với dáng mâm của dòng xe Lead 125 4val này.


Tuy heo nhỏ gọn nhưng cũng phải tinh chỉnh rất nhiều để mặt lưng sau của heo không cạ vướng vào mâm trong quá trình xe vận hành.


Phía sau nếu như nhà nhà thường chơi Ohlins ,YSS hay RCB, thì ở bản độ này độc lạ hơn với dòng Stage 6 có giá hơn 15 triệu đồng một cây, lợi thế là núm tăng chỉnh dễ thao tác hướng bình dầu nằm xéo nên không cần cắt khoét dè


Xung quanh xe còn có chân chống Inox cổ pô Titan những chi tiết này tuy nhỏ nhưng quy tụ lại sẽ làm dàn chân bản độ trở nên chất lượng hơn​

Hình ảnh của Trần Thuận​