200cc mà vẫn là trái 62 cho nó nhẹ nhàng và hành trình dên 65.7 mm
- SKF Cryo Treated C4 Crank Bearing
- Faito Auto Clutch Crankshaft
- TKRJ Conrod
- Semi Close Ratio (Full)
- 22/18 Big Valve Head
- Cryogenic Valve Spring
- 62 mm HiSpeed R type piston
- 5 mm block gasket
- TDR CDI
- NGK Laser Iridium CR9EIA-9
piston 62 hàng hi speed type R, mục tiêu là đạt tỉ số nén 11:1
Xin hỏi là bài này bền không?- Faito Auto Clutch Crankshaft
- TKRJ Conrod
- Semi Close Ratio (Full)
- 22/18 Big Valve Head
- Cryogenic Valve Spring
- 62 mm HiSpeed R type piston
- 5 mm block gasket
- TDR CDI
- NGK Laser Iridium CR9EIA-9
piston 62 hàng hi speed type R, mục tiêu là đạt tỉ số nén 11:1
Nếu lên 200 cc thì nên đi nhông Sên Dĩa ra sao? Em xin cảm ơn
Có thể bạn quan tâm: