Kien thuc online
  • CUỘC SỐNG
    • Kinh nghiệm cuộc sống
    • Đồng cảm
  • TIN TỨC
    • Học hành - tuyển sinh
    • Thông tin việc làm
    • Tin tức online
    • Tin tức thị trường
    • Điện ảnh
    • Showbiz
    • Ca nhạc
  • KHÁM PHÁ
    • Những điều kỳ thú
    • Lý dịch
  • THỜI TRANG
    • Ngành thời trang
    • Chân dung nhà thiết kế thời trang
    • Tư vấn bí quyết mặc đẹp
    • Phối - Mix đồ
    • Tin tức thời trang
  • DU LỊCH
    • Du lịch trong nước
    • Du lịch quốc tế
    • Văn hóa du lịch
  • Xe cộ
    • Xe 2 bánh
    • Xe 4 bánh
  • Hình ảnh
    • Thiên nhiên hoang dã
    • Duyên dáng Việt Nam
    • Hot girl
    • Nhà đẹp
    • Hoa Hậu
    • Kiến trúc
    • Ảnh trẻ thơ
  • Kiến thức Online
  • Xe
  • Xe 2 bánh
  • Hình ảnh xe 2 bánh
  • Lịch sử về sự nghiệp lẫy lừng của ông chủ đế chế Honda

Lịch sử về sự nghiệp lẫy lừng của ông chủ đế chế Honda

Lịch sử về sự nghiệp lẫy lừng của ông chủ đế chế Honda

Ông chủ đế chế Honda với tên gọi đầy đủ là Soichiro Honda, lập nghiệp từ tuổi 15, bị mù màu, bị giáng chức từ chủ tịch xuống làm quản lý... là những thăng trầm trong sự nghiệp của cố lãnh...

22/09/2014 Đăng bởi Kiến Thức Online
kien thuc online
Nội dung bài viết
Ông chủ đế chế honda với tên gọi đầy đủ là Soichiro Honda, lập nghiệp từ tuổi 15, bị mù màu, bị giáng chức từ chủ tịch xuống làm quản lý... là những thăng trầm trong sự nghiệp của cố lãnh đạo Honda.

Lịch sử về sự nghiệp lẫy lừng của ông chủ đế chế honda - 1
soichiro honda ông chủ đế chế xe Honda ​

Sinh năm 1906 trong một gia đình nghèo tại ngôi làng Komyo (nay là thành phố Tenryu), ngay sát chân núi Phú Sĩ, niềm đam mê về xe cộ và động cơ đã đến với cậu bé Soichiro Honda từ khi còn rất nhỏ. Cha ông là một thợ rèn và mẹ là thợ dệt lành nghề, trò chơi thuở thơ ấu của cậu bé Honda là sửa chữa những chiếc xe đạp trong nhà kho của gia đình. Thời ấy, xe đạp là phương tiện chủ yếu của người dân Nhật Bản, và công việc ở xưởng là nguồn thu nhập chính của gia đình ông.

Khu xưởng nhỏ bé của gia đình đã nuôi dưỡng đam mê đầu đời của Soichiro Honda. Thậm chí, khi còn ngồi trên ghế trường trung học, ông đã quyết định sẽ làm việc cho Art Shokai - một công ty chuyên cung cấp các dịch vụ sửa chữa ô tô hàng đầu tại Nhật. Năm 15 tuổi, Soichiro Honda lấy hết can đảm để viết đơn xin vào công ty, và ông đã được nhận.

Sự chăm chỉ, tính ham học và sáng tạo đã mang lại thành công cho chàng trai trẻ, khi ông chủ của Art Shokai là Yuzo Sakakibara để ý đến anh thợ học việc này. Khi Soichiro Honda mở và điều hành tại một chi nhánh của Art Shokai ở Hamamatsu, ông mới chưa tròn 20 tuổi.

Sự nghiệp của Soichiro Honda tưởng như sẽ bị đình lại khi ông được gọi nhập ngũ. Tuy nhiên, các kết quả khám bệnh cho thấy ông bị mù màu. Vì thế, Soichiro Honda không gia nhập quân đội mà tiếp tục mở rộng công việc kinh doanh của gia đình, tham gia vào một giải đua Tamagawa Speedway. Trong lần đua đầu tiên, chiếc xe mất lái khi qua một góc cua, và ông cùng với em trai và một kỹ sư bị hất văng ra ngoài. Hai người trong xe bị gãy xương sống, riêng Soichiro Honda không gặp vấn đề nghiêm trọng, và 3 tháng sau, ông quay lại đường đua với một vài điều chỉnh cho chiếc xe của mình.

Sau tai nạn, Honda quyết định từ bỏ việc sửa chữa xe, thay vào đó ông muốn tham gia vào quá trình chế tạo. Không thể tìm được liên minh với những người đồng nghiệp cũ, năm 1936, Honda tìm tới một người quen là Shichiro Kato để hùn vốn và thành lập Tokai Seiki, một công ty chuyên sản xuất động cơ xe. Khi đó, ông chưa bỏ việc tại Art Shokai mà chỉ tận dụng ban đêm để làm cho dự án riêng, và Kato giữ chức Chủ tịch. Mãi đến năm 1939, ông mới dồn toàn tâm sức vào Tokai Seiki, và trở thành người đứng đầu công ty.

Ban đầu, việc kinh doanh của Soichiro Honda không suôn sẻ, khi hợp đồng cung cấp động cơ cho Toyota gặp nhiều vướng mắc, trong 50 sản phẩm gửi đi kiểm tra chỉ có 3 chiếc đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật. Honda mất thêm 2 năm để đi học kinh nghiệm tại trường đại học và các công ty thép hàng đầu Nhật Bản, trước khi quay trở lại và biến Tokai Seiki trở thành nhà cung cấp linh kiện hàng đầu cho Toyota và hãng máy bay Nakajima. Khi đó, công ty ông có tới 2.000 nhân viên.

Ngày 7/12/1941, Nhật Bản tham gia chiến tranh thế giới lần thứ hai. Tokai Seiki khi đó nằm dưới sự kiểm soát của Chính phủ, Toyota mất hơn 40% vốn và Honda bị giáng cấp xuống làm quản lý. Từ đây, ông sáng chế ra cách vận hành dây chuyền sản xuất và hỗ trợ các công ty khác tham gia quá trình tự động hóa. Tuy nhiên, một trận không kích của quân đội Mỹ vào năm 1944 đã khiến nhà máy của Soichiro Honda bị phá hủy, và ông phải bán nhiều của cải để có thể bắt đầu lại sự nghiệp vào năm 1946.

Vào tháng 9/1946, trong một chuyến viếng thăm nhà bạn bè, Honda nảy ra ý tưởng sản xuất những mô hình động cơ nhỏ dành cho những chiếc xe đạp. Thực tế, Nhật Bản cũng đã sản xuất được xe máy tay ga, nhưng chúng có giá rất cao và rất ít người có thể mua được. Cuộc gặp gỡ định mệnh này chính là cơ sở cho sự ra đời của tập đoàn Honda sau này, với thành công từ chiếc xe máy 2 thì dung tích 50cc và đỉnh cao là sự ra đời của chiếc Dream huyền thoại (ra đời năm 1949 với tên gọi đầu tiên là Honda Model D).

Lịch sử về sự nghiệp lẫy lừng của ông chủ đế chế honda - 2
Lịch sử về sự nghiệp lẫy lừng của ông chủ đế chế honda - 3
Những mẫu xe máy đầu tiên của Honda ​

Thành công của Honda gắn liền với bộ ba Soichiro Honda, Kihachiro Kawashima và Takeo Fujisawa. Dưới thời của Soichiro Honda, tập đoàn này đã trở thành nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới vào kỷ nguyên 60 của thế kỷ XX, với lợi nhuận sau thuế năm 2013 lên tới 367 tỷ yên (tương đương khoảng 3,44 tỷ USD). Soichiro Honda tại vị trên ghế Chủ tịch trong suốt 25 năm, trước khi giao lại cho người đồng nghiệp Kawashima vào năm 1973. Ông qua đời năm 1991, thọ 85 tuổi.

Một số hình ảnh về ông Soichiro Honda:

Lịch sử về sự nghiệp lẫy lừng của ông chủ đế chế honda - 4
Ông Soichiro Honda lúc còn trẻ

Lịch sử về sự nghiệp lẫy lừng của ông chủ đế chế honda - 5
Lịch sử về sự nghiệp lẫy lừng của ông chủ đế chế honda - 6
Lịch sử về sự nghiệp lẫy lừng của ông chủ đế chế honda - 7
Lịch sử về sự nghiệp lẫy lừng của ông chủ đế chế honda - 8
Lịch sử về sự nghiệp lẫy lừng của ông chủ đế chế honda - 9​

Nguồn: facebook​
Quảng cáo Hoàng Thịnh Travel
Có thể bạn quan tâm:
  • sơ mi giá rẻ
  • thắt lưng nam
  • quần short jean
  • can xe tai
  • giày dép nam
Huyền thoại Valentino Rossi từng lấy biệt danh là “Valentinik” Tiếp tục lộ ảnh chiếc xe côn tay của Honda chuẩn bị ra mắt
Từ khóa: soichiro hondahonda
BÀI VIẾT LIÊN QUAN
Tiếp tục lộ ảnh chiếc xe côn tay của Honda chuẩn bị ra mắt
Hình ảnh hai chiếc xe côn tay của hãng xe Honda MSX 125 màu đỏ và trắng xuất hiện tại một đại lý vừa được đăng tải cho thấy ngày ra mắt mẫu xe này ở Việt Nam không còn xa. Sau lần rò rỉ hình...
[Chi tiết...]
Khắc phục tình trạng khó nổ máy của xe Honda Spacy
Honda Spacy là dòng xe tay ga rất được ưa chuộng tại Việt Nam từ những năm trước đến tận bây giờ, do khả năng vận hành tốt cùng sự bền bỉ cao của động cơ nhưng không vì thế mà chiếc xe không...
[Chi tiết...]
Xe tay ga của Honda bắt đầu tăng giá mạnh vì khan hàng
Các mẫu xe tay ga của Honda như Lead 125, AirBlade 125 hay SH mode là những mẫu xe đang được các HEAD bán cao hơn giá đề xuất từ 2 đến 5 triệu đồng với lý do khan hàng. Thị trường xe máy nói chung và các...
[Chi tiết...]
Honda SH chỉ là tình phí cho 3 tháng yêu nhau
Liên khẳng định đã mua chiếc xe Honda SH ấy với giá rẻ từ Sang chứ không phải được người yêu tặng. Cô còn lý luận: Nếu đó là SH của Sang thì coi như tình phí 3 tháng yêu nhau mà cô đã mất mát. Đối...
[Chi tiết...]
Thông số kĩ thuật Piaggio Fly 2012
Piaggio Fly là dòng sản phẩm thứ 4 được sản xuất tại nhà máy Piaggio Việt Nam sau Vespa LX, Vespa S, Piaggio Liberty, Piaggio Zip. Phiên bản Piaggio Fly mới sẽ được trưng bày và bán tại tất cả các đại lý...
[Chi tiết...]
GTS - con sói cô đơn.
GTS đc vẽ Air Brush theo phong cách sói đêm. Mình cảm thấy style này rất được nhiều người thích, wa mấy năm rồi mà vẫn có người hâm mộ. Piaggio mà đem vẽ airbrush thì khỏi phải bàn, vì dáng xe rất...
[Chi tiết...]
Vespa S green camon của Saigon Air Brush.
Vespa S Green camo - với ý tưởng phối màu trắng , xanh Green , và phối sơn các chóa đèn màu xanh, tạo cảm giác nhẹ nhàng và vô cùng sang trọng: ​​​​ ​Mình quên chụp tấm hình tổng thể nên ae thông...
[Chi tiết...]
Suzuki Axelo - xe côn tay giá rẻ
Đối với phiên bản côn tay, Axelo 125 mang trong mình sứ mệnh tiếp bước thành công của 2 "người anh" Suzuki Fx và Suzuki Sport vốn đã rất thành công trước đó. Axelo 125 đích thực chính là người bạn đồng...
[Chi tiết...]
Cận cảnh Suzuki Raider 150 tại Sài Gòn
Khác với các hãng xe máy đình đám khác trên thị trường, Suzuki luôn chọn cách ra mắt âm thầm lặng lẽ các sản phẩm xe máy của mình. Mẫu xe Raider 150 tuy không được tổ chức trình làng rầm rang nhưng...
[Chi tiết...]
LIÊN KẾT SITE
  • Thời trang nam
  • Golden Face
  • Xưởng may quần jean
  • WinMobile
  • Cân điện tử
DANH MỤC
  • Moto đẹp
  • Chơi xe máy
  • Thông tin thị trường xe máy
Từ khóa
  • áo vest nam
  • áo len nam
  • áo sơ mi nam
  • quần áo nam
  • ao thun nam
Quảng cáo
4MEN SHOP
Có thể bạn quan tâm
  • áo quần nam
  • áo khoác nam
  • quần nam
  • áo nam đẹp
  • bán sỉ quần jean nam
  • quần jean nữ
  • mua sỉ quần jean nam
  • mua sỉ quần jean nữ
KIENTHUCONLINE.ORG Website là sự tổng hợp kiến thức online từ nhiều nguồn hữu ích

Liên hệ:
Website là một blog riêng của cá nhân tôi nếu bạn đọc có nhu cầu góp ý vui lòng liên hệ kienthuconline.org@gmail.com
  • Email: kienthuconline.org@gmail.com

Web hay:
DANH MỤC
  • Công nghệ
  • Tin học
  • Cuộc sống
  • Khám phá
  • Thời trang
  • Ẩm thực văn hóa du lịch
  • Xe
  • Online
WEB HỮU ÍCH
  • Danhsachcuahang.com
  • Thông số sản phẩm

© Copyright 2025. All Rights Reserved by KIENTHUCONLINE.ORG