Được hỗ trợ bởi kiến trúc LiveWire S2 Arrow của LiveWire, Del Mar tuyên bố công suất cực đại là 84 mã lực, tăng so với ước tính ban đầu là 80 mã lực. Công suất mô-men xoắn không được công bố trước đây, nhưng LiveWire hiện đã chính thức tuyên bố mức cao nhất là 263 Nm. Để so sánh, LiveWire One tuyên bố công suất đầu ra là 100 mã lực, nhưng mô-men xoắn chỉ 113 Nm.
Mặc hiệu suất giờ đây cao hơn dự đoán, nhưng trọng lượng hạn chế chính thức của Del Mar là 197 kg, chỉ cao hơn một chút so với trọng lượng mục tiêu đã công bố là 195kg. Điều đó vẫn khiến Del Mar nhẹ hơn đáng kể so với LW1 nặng 254 triệu đồng.
Một số khác biệt về trọng lượng đó là do pin dung lượng thấp hơn. Hệ thống lưu trữ năng lượng có thể sạc lại của LiveWire One (cái mà công ty gọi là pin) được đánh giá ở mức 15,4 kWh trong khi S2 Del Mar có công suất danh định là 10,4 kWh. LiveWire tuyên bố Del Mar có phạm vi hoạt động trong thành phố là 181 km, cao hơn mục tiêu ban đầu là 160 km, nhưng thấp hơn phạm vi hoạt động trong thành phố là 243 km mà LiveWire One tuyên bố. Đối với đi trên đường cao tốc, LiveWire tuyên bố Del Mar đi được 112 km với tốc độ duy trì là 88 km/giờ và 138 km nếu đang giữ tốc độ 112km/giờ.
Không giống như LiveWire One, Del Mar không sử dụng Sạc nhanh DC, thay vào đó dựa vào sạc Cấp 2 và Cấp 1. LiveWire tuyên bố Del Mar có thể sạc từ 0-100% trong 8,4 giờ trên bộ sạc Cấp 1 (tức là ổ cắm 110v tiêu chuẩn) và từ 20-80% trong 6 giờ với bộ sạc Cấp 2, LiveWire yêu cầu thời gian 0-100% trong 142 phút và 20-80% trong 78 phút.
Del Mar sử dụng khung nhôm đúc kiểu mô-đun và gắp sau bằng nhôm đúc. Ở phía trước, Del Mar được trang bị phuộc hành trình ngược Showa 43 mm có thể điều chỉnh hoàn toàn, trong khi phía sau được trang bị giảm xóc đơn Showa Free Piston với liên kết lũy tiến.
Brembo cung cấp kẹp phanh 4 pít-tông liền khối M4.32 phía trước và kẹp phanh PF34 một pít-tông phía sau. Hệ thống ABS khi vào cua được trang bị tiêu chuẩn, cùng với hệ thống kiểm soát lực kéo khi vào cua và hệ thống kiểm soát trượt mô-men xoắn.
Bánh trước là loại mâm nhôm đúc 10 chấu 19x3.0, trong khi bánh sau là loại 19x3.5. Dunlop cung cấp lốp DT-1, với kích thước 130/80-19 67H phía trước và 140/80-19 71H phía sau.
Màn hình TFT 4,0 inch hình tròn với kết nối điện thoại qua Bluetooth. S2 Del Mar cũng được trang bị để nhận các bản cập nhật qua mạng (OTA). Khi ra mắt, chức năng OTA sẽ bao gồm cập nhật phần mềm, ghép nối ứng dụng điện thoại di động, phát hiện sự kiện, điều khiển còi và đèn qua ứng dụng và hệ thống giám sát áp suất lốp qua ứng dụng. Ứng dụng này cũng sẽ cung cấp thông tin điều hướng và thời tiết, hỗ trợ bên đường, bản sao kỹ thuật số sổ tay hướng dẫn sử dụng và lịch bảo trì của chủ sở hữu, cùng với ví di động để lưu trữ giấy phép và bảo hiểm.
LiveWire S2 Del Mar 2023 sẽ có các màu Xám Nimbus Grey, Xanh Nightfall Blue hoặc Đe Asphalt Black, với giá bán lẻ đề xuất là 15.499 đô la (356 triệu đồng).
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: