Khối động cơ cơ bản chúng ta có xylanh đơn , DOHC, 4 thì, 4 van, làm mát bằng nước, côn tay - hộp số 6 cấp. Cho tới nay vẫn chưa biết công suất thật sự, nhưng những tài liệu gần đây cho thấy. Piston có kích nhỏ hơn 62mm như phiên bản cũ là 56mm hành trình piston nằm trong khoảng 62mm, như như là bị đảo ngược thông số cũ. Chúng ta có bài "trái nhỏ - dên dài" như Honda và Yamaha làm ở các thế hệ 150 phân khối hiện tại, nhằm tối ưu nhiên liệu cũng như hệ thống Fi được trang bị trên xe. Do hành trình piston chỉ là dự đoán sẽ nằm trong khoảng này nên dung tích có thể tăng lên 5 phân khối tức cho chúng ta có 155 phân khối so với 150 phân khối ở các đối thủ.
Tỉ lệ thường nằm ở 11:1 trở xuống nhưng ở đây nằm ở 13.5:1. Tỉ lệ nén rất cao và đòi hỏi phải có chất lượng xăng cực kỳ tốt, và piston cũng có chất lượng rất tốt để chịu được áp lực nén này.
Khối động cơ hoàn toàn mới của dòng Satria FU150 Fi hoàn toàn mới.
Chúng ta cũng có vòng tua cực đại nằm ở 13.000 vòng/ phút. Như vậy, thông tin mã lực nằm ở 18,8 mã lực hoàn toàn có cơ sở.
Sẽ có thông tin về thông số mới nhất cập nhật cho các bạn.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: