Trong nhiều thập kỷ, CB1300 đã trở thành một phần quan trọng trong thị trường xe mô tô Nhật Bản, vẫn được sản xuất và tiêu thụ nội địa ngay cả khi Honda đã ngừng xuất khẩu chúng.
Tuy nhiên, với sự sụp đổ của dòng CB1100 làm mát bằng không khí và sự ra mắt phiên bản cuối cùng của CB1300 vào tháng 2, Honda hiện không còn mẫu xe 4 xy-lanh cổ điển nào trong danh mục sản phẩm của mình.
Sự xuất hiện của CB1000F ở nội dung hôm nay có thể là câu trả lời của Honda cho khoảng trống mà CB1300 để lại. Trước đó vào tháng 3/2020, Honda đã từng giới thiệu bản concept CB-F, một phiên bản hiện đại với phong cách hoài cổ lấy cảm hứng từ CB750F của những năm 1970.
CB-F được thiết kế dựa trên nền tảng CB1000R, sử dụng khung nhôm, động cơ Fireblade và cánh tay đòn đơn. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 khiến triển lãm mô tô Tokyo bị hủy bỏ, CB-F không nhận được nhiều sự chú ý như kỳ vọng. Cuối cùng, vào năm 2022, dự án này đã bị hủy bỏ do chi phí sản xuất cao.
Mọi thứ đã thay đổi khi Honda ra mắt CB1000 Hornet, một mẫu xe có kích thước và tư thế ngồi lái tương tự CB1000R trước đó nhưng sử dụng khung thép và gắp đôi, giúp giảm giá thành sản xuất.
Điều này mang đến một cơ hội để Honda hồi sinh ý tưởng CB-F, nhưng lần này với nền tảng của CB1000 Hornet, tạo ra một mẫu xe bốn xi-lanh cổ điển với mức giá hợp lý, có thể cạnh tranh trực tiếp với Kawasaki Z900RS.
Và như tôi dự đoán sự ra mắt của CB1000F không chỉ giúp Honda củng cố dòng xe cổ điển của mình mà còn mang đến một lựa chọn đáng giá cho những người đam mê mô tô hoài cổ.
Nếu tin đồn là chính xác, CB1000F hứa hẹn sẽ là một mẫu xe hấp dẫn, mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế cổ điển và công nghệ hiện đại. AE cùng chờ đón những tin tức mới ở chủ đề tiếp theo tại diễn đàn 2banh nhé.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: