


Ngoài ra còn có 'Turbo' Y-shift cung cấp cho người lái 3 mức phân phối công suất - '1' cho thấp, '2' cho trung bình và '3' cho cao. Kích hoạt Y-Shift được thực hiện bằng cách nhấn nút trên tay lái bên trái, tạo ra sự thay đổi tức thời cho công suất của NMax 155 Turbo khi tăng tốc hoặc giảm tốc.

Trong khi một số người có thể phản đối việc gắn biệt danh 'turbo' cho một chiếc xe không được lắp đặt. Đứng trước những phản ứng trái chiều, Yamaha dự định NMax 155 Turbo sắp ra mắt sẽ chứng minh lợi thế về hiệu suất rõ ràng so với mẫu NMax 155 hiện tại để không làm khách hàng thất vọng.

Dự kiến động cơ của NMax 155 Turbo mới vẫn giữ nguyên, với động cơ VVA xy-lanh đơn 155 cc có phun xăng điện tử. Yamaha cũng đã thực hiện một loạt các thay đổi và cải tiến cho NMax 155 Turbo.
Các cải tiến đáng được nhắc đến gồm có màn hình TFT-LCD có kết nối Bluetooth và điều hướng trên màn hình bằng ứng dụng Garmin Street Cross. Ngoài ra còn có ABS 2 kênh và kiểm soát lực kéo là thiết bị tiêu chuẩn, cũng như ngăn chứa đồ 25 lít dưới yên xe.