Theo số liệu không chính thức của năm 2024, hãng xe Anh đã bán gần 134.000 chiếc trên toàn thế giới, tăng hơn một phần ba so với năm trước. Những mẫu xe bán chạy nhất chính là Speed 400 và Scrambler 400, đặc biệt phổ biến tại châu Á và châu Âu. Nếu không có các mẫu xe dành cho người mới bắt đầu này, doanh số Triumph có thể đã sụt giảm mạnh.
Tương tự, Scrambler 400 XE ở nội dung mà tôi chia sẻ lần này cũng được trang bị hệ thống treo trước và sau có hành trình dài hơn, giúp xe có khả năng vận hành linh hoạt hơn trên địa hình gồ ghề. Đặc biệt, xe sử dụng bánh nan hoa thay vì bánh mâm đúc, tạo cảm giác cổ điển và mạnh mẽ hơn.
Mặc dù có vẻ ngoài mang phong cách off-road, Scrambler 400 XE vẫn là một chiếc mô tô đường phố với những giới hạn nhất định khi đi trên địa hình quá khắc nghiệt. Xe vẫn giữ nguyên cấu hình bánh trước 19 inch và bánh sau 17 inch, cùng lốp Metzeler Karoo Street như phiên bản 400X.
Một số tinh chỉnh về thiết kế cũng đáng chú ý, bao gồm chắn bùn trước được đặt cao hơn, thể hiện rõ tinh thần vượt địa hình. Tuy nhiên, điểm đặc biệt là chắn bùn này được lắp trực tiếp vào bánh xe, bên cạnh chắn bùn cổ điển, điều này có thể thay đổi khi mẫu xe chính thức ra mắt.
Về sức mạnh, Scrambler 400 XE sử dụng động cơ dạng xy-lanh đơn, dung tích 398cc, sản sinh công suất 40 mã lực. Động cơ này có cánh tản nhiệt, mang lại diện mạo gợi nhớ đến những mẫu xe làm mát bằng không khí của Triumph.
Với trọng lượng khoảng 180kg, xe có đủ sức mạnh để vận hành tốt trên đường phố và đường nông thôn. Khung xe không thay đổi nhiều so với các mẫu 400 khác, nhưng có một số khác biệt nhỏ ở khung sau, yên xe, bình xăng và tay lái.
Triumph Scrambler 400 XE sẽ tiếp tục được sản xuất tại nhà máy Bajaj ở Pune, Ấn Độ. Dự kiến, xe sẽ ra mắt vào cuối mùa hè năm 2025, đặc biệt hướng đến thị trường Ấn Độ trước khi mở rộng sang các khu vực khác.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: