Mio độ vẻ ngoài rất đấu với nội công siêu khiếp khiến người nghe rụng rời.
Xem qua tổng thể ta sẽ thấy 1 gam màu đỏ duy nhất từ dàn áo cho đến dàn chân, nó toát lên sự thể theo & cá tính của chủ xe, do độ theo 1 chiếc xe chạy sân nên rất nhiều chi tiết không cần thiết được loại bỏ đểm giảm trọng lượng xe, gia tốc nhanh hơn. Ngoài ra việc tháo bỏ các chi tiết thừa cũng là 1 cách làm mát tự nhiên cho động cơ, lấy gió trực tiếp vào cực nhanh, đi kèm đó là loạt đồ chơi kiểng được gác lên xe mang lại hiệu năng thực thụ, chúng ta hãy cùng xem qua nhé!
Ở góc ảnh này ta sẽ thấy cùm tay thắng Brembo đi kèm bình dầu rời được gắn 1 cách cực thẩm mỹ, có thể thấy dòng cùm này có thiết kế như zin, không quá trau chuốt vẻ ngoài như những người anh em RSC hay Rossi nhưng hiệu năng mang lại thì vẫn như nhau, đi kèm đó là cùm tăng tốc với hành trình ga được rút ngắn giúp xe gia tốc nhanh hơn, 2 phía tay lái lấp đầy khoảng trống bằng gù nhôm CNC.
Do xe độ máy nên khi đạt vận tốc cao sẽ có hiện tượng sàn lắc, chính vì điều đó mà chủ xe đã trang bị trợ lực cổ ohlins giúp xe ổn định tay lái hơn.
Dàn chân mỏng manh có lẽ sẽ khiến chúng ta không quá ngạc nhiên khi nói đến xe này ở Thailand, xem trong hình ta sẽ thấy niềng nhôm Super Drag màu đỏ, việc chơi bánh căm như thế này sẽ giúp trọng lượng xe giảm xuống đáng kể để xe bức tốc nhanh hơn. Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa đồ chơi kết hợp cùng heo brembo 2 pis đối xứng logo nhỏ qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC gia công từ máy cho độ chính xác cực cao.
Phuộc YSS bình dầu với lò xo & ty phuộc có kích thước lớn hơn zin, việc trang bị mẫu phuộc này sẽ mang cái nhìn cứng cáp cho người xem cũng như độ nhún nảy hợp lí, êm ái trong mọi địa hình di chuyển.
Như tiêu đề đã nhắc đến, do xe đã độ máy dành cho chạy sân nên tốc độ đạt được rất kinh khủng, để nạp đủ lực cho xe thì việc trang bị mẫu pô YYPang cho âm thanh tê tái đầy uy lực.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: