Mô tô Sport 600cc đáng quan tâm tại thị trường Việt Nam.
Honda CBR650R
Honda CBR650R ra mắt đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2019, là người kế nhiệm của CBR650F. Hiện đã được nâng cấp dành cho năm mới 2021, sẵn sàng ra mắt tại Việt Nam vào tháng 03 năm nay.
Có thể nói Honda CBR650R đã từ bỏ hoàn toàn thiết kế cũ để trở nên thể thao hơn với những đường nét kiểu dáng bên ngoài mạnh mẽ, sắc nét tạo nên cái nhìn mới hơn cho CBR650R ở những chi tiết như phần đầu, dàn quây hai bên thân xe, đuôi xe.
Thông số bên ngoài, CBR650R có số đo dài x rộng x cao tổng thể lần lượt là 2.130 x 750 x 1.150 mm, cùng chiều dài cơ sở 1.450 mm.
Chiều cao yên ở mức 810 mm, phù hợp với dáng người Châu Á có chiều cao từ 1,65 m. Nhược điểm của CBR650R là trọng lượng bản thân 207 kg, nặng hơn đáng kể so với R6 và Ninja 650.
CBR650R được trang bị hệ thống treo trước dạng hành trình ngược Showa SFF và giảm xóc sau dạng lò xo trụ đơn có thể điều chỉnh 7 mức độ khác nhau.
Phanh xe là loại đĩa thủy lực kép 310mm, 4 piston ở bánh trước và đĩa kép 240mm, piston đơn ở bánh sau với đĩa đơn 220mm. Cùng cặp vỏ có kích thước 120/70-ZR17 và bánh sau 180/55-ZR17.
CBR650R sở hữu sức mạnh lên đến 95 mã lực tại 12.000 vòng/phút với mô-men xoắn cực đại 64 Nm tại 8.500 vòng/phút, với hệ thống HSTC (Honda Selectable Torque Control) công nghệ từ các đường đua. Cung cấp sức mạnh bởi hộp số 6 cấp.
Danh sách tính năng của CBR650R bao gồm: bộ ly hợp chống trượt Slipper Clutch, hệ thống kiểm soát lực kéo Traction Control có thể tắt/mở.
Giá đề xuất Honda CBR650R 2020 tại Việt Nam là 253,99 triệu đồng.
Yamaha R6
Yamaha R6 tuy ra mắt trước 2 đối thủ vừa nêu nhưng vẫn chỉ được bán dưới dạng tư nhân với mức khá cao khoảng 600 triệu đồng, bất lợi với giá thành cao gấp đôi CBR650R và gấp 3 so với Ninja 650.
Yamaha R6 sở hữu thiết kế ngoại hình và động cơ hoàn toàn tương tự phiên bản trước đó, mang đậm DNA của dòng xe R-series đi kèm một loạt các tính năng được tối ưu nhằm tăng hiệu suất khi vận hành cho người lái đã thu hút được rất nhiều tín đồ đam mê dòng xe này.
Kích thước tổng của R6 là 2.040 x 695 x 1.150 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở đạt 1.375 mm. Nhờ thiết kế khung sườn phụ nhỏ và bình xăng bằng nhôm, Yamaha R6 duy trì trọng lượng 190kg, nhẹ hơn 2 đối thủ còn lại.
Tuy nhiên bất lợi của Yamaha R6 đó là chiều cao yên lên tới 850mm nên chỉ phù hợp với dáng người từ 1m7 trở lên. Tiếp theo là chưa có bảng đồng hồ tốc độ kỹ thuật số và không có chức năng báo mức xăng.
Ngoài những thay đổi bên ngoài giúp Yamaha R6 2021 trở nên thể thao hơn thì hệ thống phanh trước/sau vẫn y như phiên bản cũ với bộ mâm thể thao chữ Y, phuộc trước USD KYB và sau KYB. Phanh trước vẫn là phanh đĩa đôi 320mm, đĩa đơn sau 220mm cùng hệ thống ABS tiêu chuẩn giúp an toàn hơn trong các điều kiện thời tiết khác nhau.
Danh sách tính năng ở R6 bao gồm: hệ thống kiểm soát lực kéo 6 mức, bộ hỗ trợ sang số nhanh, 3 chế độ lái can thiệp vào sức mạnh động cơ.
R6 trang bị động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng 599cc. Sức mạnh cao hơn đáng kể so với CBR650R và Ninja 650 với công suất tối đa 116,8 mã lực, trong khi đó mô-men xoắn cực đại đạt 61,7 Nm. Vận tốc tối đa của YZF-R6 2020 được giới hạn ở mức 255 km/h.
Giá Yamaha R6 tại Việt Nam dưới hình thức tư nhân dao động khoảng 600 triệu đồng, ngang ngửa một chiếc mô tô 1.000cc.
Kawasaki Ninja 650
Kawasaki Ninja 650 là phiên bản mang phong cách Sport-Tourer với mức giá tại Việt Nam hiện nay gần 200 triệu đồng, lợi thế về giá bán thấp hơn 2 đối thủ R6 và CBR650R.
Về thiết kế bên ngoài, Kawasaki Ninja 650 sở hữu một ngoại hình bắt mắt với ngôn ngữ thiết kế tương tự như đàn anh Ninja 1000. Điểm ấn tượng nhất đến từ phần trước của chiếc xe, với tạo hình đầy sắc cạnh gồm bộ đèn pha đôi có thiết kế vô cùng thể thao.
Ninja 650 có thông số dài x rộng x cao tương ứng 2.055 x 740 x 1.145 mm, chiều dài cơ sở 1.410 mm và khối lượng 193 kg. Kawasaki Ninja 650 thực sự lợi thế về chiều cao yên chỉ 790 mm, phù hợp với đại đa số vóc dáng của người Việt Nam. Ngoài ra, yên sau được thiết kế to và dày cho cảm giác ngồi thoải mái hơn ở CBR650R và R6.
Tính năng nổi bật ở Ninja 650 là cụm đồng hồ tốc độ LCD hiển thị màu và tích hợp kết nối với ứng dụng trên điện thoại để theo dõi thông tin vận hành.
Các trang bị vận hành khác còn có bộ ly hợp chống trượt Slipper Clutch, hỗ trợ sang số nhanh Quickshifter, chế độ tiết kiệm Eco…
Bất lợi của Ninja 650 so với R6 và CBR650R là chỉ sử dụng cụm phuộc trước dạng ống lồng chứ chưa có phuộc hành trình ngược.
Kawasaki Ninja 650 kém hơn 2 đối thủ trên khi chỉ trang bị động cơ 2 xy-lanh 649 cc, sản sinh công suất tối đa 67 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 64 Nm tại 6.7000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số côn tay 6 cấp.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: