-Attila đời đầu (2001-2002):
Trọng lượng bản thân : 112kG
Là dòng đầu tiên của Attila tuy ngoại hình không được đẹp nhưng đây chính là bước đột phá của SYM trong thị trường xe 2 bánh thời bấy giờ, mẫu xe đc tung ra nhằm mục đích cạnh tranh với xe Space huyền thoại. Với động cơ 110cc, 4 thì, làm mát bằng gió.
-Attila đít bầu(cản dài 2002-2006)
Trọng lượng bản thân: 112kg
Không có sự khác biệt cho lắm về cấu trúc xe, và máy móc vẫn đc giữ nguyên như đàn anh trước đó, đây là dòng thứ 2 của Attila.
-Attila Victoria đời đầu (Chân Thường thắng đùm 2004-2005)
Trọng lượng bản thân : 116kG
Attila Victoria đời đầu là bước ngoặc trong công cuộc thay đổi kết cấu xe Attila của SYM, kiểu dáng đã được tối ưu nhìn xe gọn gàng, đẹp đẽ hơn mấy chiếc đời đầu. Động cơ xe cũng đc nâng cấp lên 125cc, làm mát bằng gió.
-Attila Victoria chân bấm thắng đĩa hoặc đùm(2006-2009)
Trọng lượng bản thân : 116kGđó là Attila victoria ver 2 với chân bấm, giup gác chân thoải mái hơn, khắc phục tình trạng mỏi chân như chiếc đầu tiên, ngoài ra ko có j khác biệt.
-Attila Victoria đĩa bay (2008 tới nay)
Trọng lượng bản thân : 113kg
Thiết kế hoàn toàn mới, nhưng ko cải tiến về máy móc. Đây là dòng xe cuối cùng của Victoria cho đến thời điểm này và theo mình nghĩ thì đây cũng là dòng kết thúc thời hoàng kim của Victoria, mang trong mình tất cả nhưng tinh hoa qua các thời kỳ đã đem đến cho nó một thành công nhất định.
-Attila Alizabeth 2007-2010:
Bước sang một giai đoạn mới đó là mẫu xe Attila Alizabeth, mang trên mình một ngoại hình khá nữ tính, Attila Alizabeth đã chiếm lĩnh thị trường xe thời trang dành cho nữ trong suốt một khoảng thời gian dài, tuy nhiên cũng nhiều ý kiến cho rằng đây là dòng xe copy của mẫu xe Vespa LX. Còn về máy móc thì ko có gì thay đổi so với mẫu xe Victoria
-Attila Elizabeth efi 2010 đến nay:
Không để cho xu thế hiện đại vượt mặt, SYM đã cải tiến thêm cho chiếc Attila Elizabeth ngày nào thêm chế độ phun xăng tự động, động cơ lùi xuống 110cc tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường (một điểm nhấn lớn khi mà thị trường hiện nay đang rất đau đầu về giá xăng dầu). Về mặt thiết kế thì hình dáng tổng thể vẫn ko đổi nhiều so với đàn a trước đó, thay đổi sơ sơ về đèn trước sau.
Điểm nhấn Attila Passing (2012 -> nay):
Có kích thước khá nhỏ nhắn nhưng khá linh động và có thiết kế yên ngồi thoải mái, chiếc scooter này mang đến cho người dùng một cảm giác khác biệt so với những dòng Attila trước đó. Đây cũng là một thành công lớn của SYM trong hành trình tìm thị trường với những vị khách khó tính như hiện nay. Passing đc trang bị động cơ 4 thì, 125cc kết hợp với hệ thống phun xăng điện tử.
Nguồn: Chỉnh sửa từ bài của Trien_2banh
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: