Ryno
Mẫu xe chạy này là sản phẩm của kỹ sư cơ khí Chris Hoffmann ở Mỹ, sau 5 năm nghiên cứu và phát triển.
Xe chỉ có một bánh, nên việc bẻ lái để chuyển hướng là không thể, nhưng khi bạn ấn tay trái, trục xe sẽ quay và rẽ phải - hơi ngược đời nhưng không quá khó làm quen. Tay lái bên phải có cần tăng ga và tay phanh.
Giống xe Segway, Ryno cũng có cơ chế tự thăng bằng, nhưng chỉ với một bánh, thay vì hai bánh song song. Bộ pin lithium iron phosphate (LiFePo4) của xe có thể tháo rời để sạc. Mất khoảng 1 tiếng rưỡi để sạc đầy pin.
Dự kiến có mặt trên thị trường vào đầu năm sau với giá bán 4.500 USD, xe Ryno có tốc độ cực đại chỉ khoảng 30km/h và có thể chạy quãng đường 30km với một bộ pin đầy.
BRP Can-Am Spyder RS-S
Xe BRP Can-Am Spyder RS-S được trang bị hệ thống giảm xóc khí nén Fox Racing kết hợp với phanh ABS, tay lái trợ lực điện, hệ thống ổn định thân xe điện tử và hệ thống kiểm soát độ bám đường như xe hơi. Động cơ Rotax V-twin dung tích 998cc cho công suất cực đại 106 mã lực. Xe có giá bán từ 16.499 USD tại thị trường Mỹ.
Uno Cycle
Ben Gulak chỉ mới 16 tuổi khi bắt tay vào chế tạo chiếc xe concept này, lấy cảm hứng từ mẫu xe tự cân bằng của hãng Segway.
Xe Uno có hình thức khá lạ mắt, thoạt trông như xe một bánh, nhưng thực ra cũng có hai bánh như mô-tô thông thường, chỉ khác là chúng đặt song song nhau, thay vì cái trước cái sau.
Hai bánh xe đặt song song, tưởng như đồng nhất, nhưng trên thực tế lại hoạt động độc lập để xe ôm cua chính xác hơn.
Để xe tăng tốc, người lái cần ngả người về phía trước. Xe Uno có thể đạt vận tốc tối đa 40km/h.
Chiếc xe dùng động cơ điện, với bộ pin có thể cung cấp năng lượng trong khoảng 2,5 giờ sau mỗi lần sạc đầy.
Peraves MonoTracer
MonoTracer là sản phẩm của Peraves, một nhà sản xuất xe nhỏ tại Thụy Sĩ
Động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 1.1L, công suất 130 mã lực của BMW cho phép xe MonoTracer tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong chưa đầy 6 giây và đạt vận tốc cực đại 250km/h. Với vận tốc trung bình 90km/h, xe có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 3,6 lít/100km.
Thân xe sử dụng kết cấu không xát-xi, bằng nhôm kết hợp với vật liệu sợi carbon và Kevlar nên có trọng lượng chỉ 460 kg.
Chiếc xe độc đáo này sử dụng ly hợp khô và hộp số 4 cấp đi số tuần tự bằng phím bấm trên tay lái. Xe được trang bị cửa mở cắt kéo kiểu Lamborghini, cửa sổ trời và cả ngăn đựng đồ dung tích 200 lít - những trang bị như ô tô.
Về tính an toàn, xe sử dụng hệ thống phanh đĩa gốm có chức chống bó cứng (ABS) và chống trơn trượt (ASP).
Boxx
Chiếc xe trông như đồ chơi này có thể chạy khoảng 65km với một bộ pin tiêu chuẩn được sạc đầy. Khung và vỏ xe được làm hoàn toàn bằng nhôm, chịu được tải trọng tối đa khoảng 136kg và có thiết kế chỉ dành cho một người ngồi.
Có giá bán 3.995 USD, xe Boxx dài 91cm và nặng 54kg. Khách hàng có thể chi thêm 599 USD để mua bộ pin tăng gấp đôi hành trình, lên 130km.
Nhà sản xuất đưa ra tới 10 lựa chọn màu sơn cho xe Boxx.
Piaggio MP3
MP3 là xe có thiết kế 3 bánh nhưng vận hành như 2 bánh. Hệ thống treo trước hình bình hành cho phép xe nghiêng góc 40 độ như các xe 2 bánh thông thường. Ở tốc độ dưới 15km/h, người lái có thể bấm nút khoá hệ thống treo để xe vận hành ổn định, còn khi xe tăng tốc, hệ thống treo sẽ tự động mở khoá.
Thêm một bánh trước giúp xe phanh tốt hơn, ôm cua tốt hơn khi vào đường trơn. Động cơ 493cc cho công suất khoảng 40 mã lực, đủ để xe vi vu trong thành phố và đạt tốc độ cực đại 145km/h trên đường cao tốc. Hộp số tự động giúp việc điều khiển xe trở nên đơn giản và nhàn hạ.
Giá xe MP3 là 7.199 USD cho bản 250, 8.699 USD cho bản 400, và 8.899 USD cho bản 500.
Campagna T-Rex 14RR
Xe T-Rex 14RR được trang bị động cơ Kawasaki 4 thì, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1352cc, cho công suất 197 mã lực và mô-men xoắn 113 lb-ft, đi cùng hộp số 6 cấp tuần tự.
Vành bánh xe làm bằng thép trọng lượng nhẹ, với kích thước 205/45-16 cho bánh trước và 295/35-18 cho bánh sau. Thân xe được làm bằng vật liệu sợi thủy tinh để giảm trọng lượng. Vô-lăng thể thao có thể tháo rời.
Xe T-Rex 14RR dài 3.500mm, rộng 1.981mm và cao 1.067mm, tức là chỉ ngắn hơn xe Kia New Morning một chút nhưng chiều ngang và chiều cao lại nhỉnh hơn.
Sbarro Pendolauto Concept
Mẫu mô-tô 4 bánh này được trang bị hệ thống treo độc lập ở cả trước và sau, cho phép xe vào cua dễ như mô-tô 2 bánh thông thường. Kể từ khi ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva vào năm 2008 đến nay vẫn chỉ có một chiếc Pendolautoduy nhất.
Boss Hoss Gangsta Trike
Mẫu xe kềnh càng này sử dụng động cơ V8 6.2L công suất 445 mã lực và mô-men xoắn 405 lb-ft kết hợp với hệ dẫn động cầu sau. Bánh sau cỡ 275mm.
Evolve Xenon Lightcycle
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: