Đây là lần đầu tiên Honda trang bị hệ thống phun xăng điện tử cho một chiếc xe số bình dân
Trong lần ra mắt lần này, rsx 2014 cho thấy rằng nhà sản xuất đề cao vai trò của chiếc xe máy bình dân này đến mức nào, khi bản tiền nhiệm ra mắt đầu năm 2012 vẫn còn đang rất “hot”. Thực tế, có thể kể ra vài chục cải tiến lớn nhỏ của chiếc xe bình dân nhưng hấp dẫn này, nhưng dưới đây là những thay đổi đáng kể nhất:
1. Đầu xe thuôn và gọn gàng hơn: Không quá cầu kỳ và gồ gẫy như bản trước đó, RSX 2014 có phần đầu xe gọn và nuột hơn, nhưng vẫn rất sắc sảo và cá tính. Khoảng cách giữa hai gương cũng được rút ngắn tới 74mm so với trước đó. Đặc biệt, dây ga và dây điều khiển lưu lượng gió ở bản RSXFI còn được giấu vào bên trong ốp tay lái và đèn pha, khiến cho tổng thể xe trông rất gọn mắt và sạch khi quan sát từ phía trước.
Đầu xe được gọt dũa trông bắt mắt hơn
2. Đuôi xe liền mạch và chắc chắn hơn: Không còn thiết kế kiểu tách rời như phiên bản cũ, RSX 2014 có thiết kế đuôi xe liền mạch với ốp sườn. Tuy nhiên, cụm đèn hậu và chắn bùn sau lại tạo nên một khối riêng với những đường gấp gờ sắc cạnh, khiến đuôi xe trông rất bắt mắt và chắc chắn hơn.
Phần đôi xe đỡ thô hơn so với phiên bản trước
3. Hệ thống phun xăng điện tử cải thiện sức mạnh và mức tiêu hao nhiên liệu: Theo thông tin từ nhà sản xuất, hệ thống phun xăng điện tử PGM- fi giúp công suất của động cơ tăng 8%, nhưng lượng tiêu thụ nhiên liệu lại giảm 15%, đồng thời đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 3 (theo điều kiện thử nghiệm của Honda).
Xe được trang bị hệ thống phun xăng điện tử hiện đại của Honda
4. Lốp xe sau có lực cản lăn thấp: Lốp sau lớn hơn lốp trước và có ảnh hưởng đến việc tiêu hao nhiên liệu, đặc biệt là khi phía sau tải nặng. Chính vì vậy, Honda Việt Nam đã lắp cho RSX 2014 bộ lốp sau có lực cản lăn thấp.
Ốp pô giúp an toàn cho người sử dụng
5. Nhắc lịch bảo dưỡng hệ thống bơm nhiên liệu: Bộ lọc bên trong hệ thống bơm nhiên liệu có tầm quan trọng đặc biệt, không chỉ đảm bảo nhiên liệu được sạch trước khi vào buống đốt, mà còn giúp xe vận hành ổn định. Chính vì vậy, Honda đã trang bị thêm một hệ thống dự báo tuổi thọ của bộ lọc để nhắc chủ xe thời điểm cần thay lọc.
Xe sử dụng ổ khóa từ đa năng
6. Ổ khóa từ đa năng 3 trong 1: Ổ khóa từ của Wave RSX 2014 tích hợp khóa điện, khóa từ an toàn và khóa cổ truyền thống. Tiếc là khóa mở cốp vẫn được bố trí ở đuôi xe, phía trên chắn bùn sau, vẫn gây bất tiện khi muốn đổ xăng hoặc lấy đồ trong cốp xe.
Mặt đồng hồ được thiết kế hoàn toàn mới
7. Bảng đồng hồ hoàn toàn mới: Thiết kế bảng đồng hồ mới nhỏ gọn và dễ quan sát hơn trong mọi điều kiện ánh sáng. Tuy nhiên, theo quan điểm của Autocar Vietnam, vị trí bố trí các con số và đèn báo chưa hợp lý, chưa tập trung và hệ thống.
8. Tỷ lệ nội địa hóa hơn 90%: Theo lãnh đạo của Honda Việt Nam, tỷ lệ nội địa hóa của nhiều dòng xe của hãng, trong đó có RSX mới năm 2014, lên tới 95%.
RSX 2014 có tỷ lệ nội địa hóa tới 95%
9. Thêm lựa chọn với giá bán điều chỉnh: RSX 2014 có tới 6 lựa chọn với mức giá khác nhau để đáp ứng nhu cầu của đa dạng người tiêu dùng. Thay đổi nhiều nhất liên quan đến giá bán là giá của bản phun xăng điện tử với bản phanh cơ và vành nan hoa có giá 21,49 triệu đồng, trong khi bản cao cấp nhất trang bị phanh đĩa và vành đúc có giá tới 23,99 triệu đồng và bản phanh đĩa vành nan hoa có giá 22,49 triệu đồng. Các bản vẫn trang bị chế hòa khí có giá lần lượt là 19,49 triệu đồng (phanh cơ, vành nan hoa), 20,49 triệu đồng (phanh đĩa, vành nan hoa) và 21,99 triệu đồng (phanh đĩa, vành đúc).
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: