Có một thời, đẳng cấp của "dân chơi 8x" được thể hiện bằng mẫu xe tay ga mà họ sử dụng. Những chiếc xe càng có thiết kế đồ sộ, bánh lớn, thân xe lớn và thiết kế lạ mắt, được nhập khẩu thì càng gây được sự chú ý.
Dylan một trong những chiếc xe tay ga của dân chơi 8x ngày xưa
Majesty có thể được coi là chiếc xe scooter lớn đầu tiên ở Việt Nam. Đầu xe được thiết kếdáng khí động học, kết hợp với đèn pha kiểu cách. Riêng phần tay lái của Majessty được đặt nhô cao, tách hẳn khỏi mặt đồng hồ và phần đuôi trơn, lớn như một chiếc ôtô con.Yên xe rất rộng, phân chia rõ chỗ người ngồi lái và người ngồi sau. Vị trí yên của người lái đặt thấp, kết hợp với tay lái rộng tạo cảm giác thoải mái khi điều khiển là đặc trung của dòng xe touring.
Yamaha Majesty.
Majesty được thiết kế động cơ 4 thì 125cc nhưng khối động cơ này nhanh chóng thể hiện sự yếu kém khi hoạt động tại Việt Nam như tốn xăng, nhanh xuống máy,... Chính vì thế, sau một thời gian ngắn làm mưa làm gió thì yamaha majesty giảm giá khá mạnh và nhanh chóng bị thay thế bởi những chiếc xe tay ga khác.
Suzuki Avenis
Mẫu xe ga này được nhập về chỉ sau Honda Spacy một thời gian, vào năm 2002. Tuy nhiên, con đường của suzuki avenis không hề bằng phẳng như mẫu xe của Honda. Giá bán ban đầu của Avenis là 5.500 USD, cao hơn cả Honda Spacy cùng thời điểm.
Suzuki Avenis.
Avenis có 2 phiên bản 125cc và 150cc. Thiết kế xe mang nhiều phong cách Châu Âu ban đầu tạo ấn tượng mạnh với khách hàng, đặc biệt là thanh niên. Đáng tiếc thay, thời hoàng kim của Suzuki Avenis chỉ kéo dài khoảng 2 năm mặc dù theo đánh giá của những người đã từng sử dụng Suzuki Avenis thì mẫu xe này máy khoẻ đi khá bốc nhưng lại rất tốn xăng và hay hỏng vặt.
Honda @ 150cc
Đây là một mẫu xe ga rất thức thời của Honda vào thời điểm năm 2000. Với giới công nghệ, đây là thời điểm phát triển mạnh mẽ của Internet mà người ta cũng gọi chung là “thế hệ @”. Honda @ đánh dấu sự xuất hiện của những mẫu xe ga bánh to và yên ngồi cao. Thời điểm đó, Honda @ được coi là thước đo cho “độ chịu chơi” của chủ sở hữu.
Sở hữu máy tương tự với Honda SH sau này và vành 16 inch cỡ lớn nhưng không hiểu sao chỉ sau một thời gian đỉnh cao, Honda @ dần dần mất đi vị trí của mình. Hiện nay, rất hiếm khi chúng ta có cơ hội nhìn thấy những chiếc Honda @ di chuyển trên những tuyến đường giao thông thủ đô.
Honda @
Honda Dylan
Sau Honda @ là thời điểm Dylan và SH xuất hiện vào năm 2003. Đã có lúc Honda bán được 1.294 chiếc Dylan. Nhờ đó, honda dylan trở thành dòng xe ga 125cc bán chạy nhất năm.
Nếu bất chợt nhìn thấy Honda Dylan ở đâu đó, người ta vẫn nhận ra những nét nam tính trong phong cách thiết kế của xe. Đèn pha hình quả trám dẹt, đèn xi-nhan vuốt ngược lên trên, cụm đồng hồ như một quân tép trong bộ bài tây… tất cả tạo cho Honda Dylan một vẻ nam tính cuốn hút. Ngay cả đến thời điểm hiện tại, nhiều người vẫn đánh giá cao thiết kế không bị lỗi thời của Honda Dylan.
Honda Dylan.
Honda Dylan sở hữu động cơ 153cc có công suất cực đại 16 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút. Mô-men xoắn lớn, 14,2 Nm tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút. Ngày từ thời điểm này, Honda Dylan đã được trang bị hệ thống phanh CBS kết hợp giữa thắng trước và thắng sau khi người điều khiển sử dụng thắng sau giúp chiếc xe giảm tốc độ được an toàn.
Honda PS
Những chiếc honda ps được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2006 và là mẫu xe tay ga tiếp theo được sản xuất tại Italia. Sau sự thành công vượt mức mong đợi ở mẫu xe Honda SH125i/150i, ban lãnh đạo của Honda Italia đã quyết định biến dòng xe Scooter có dung tích dưới 150cc thành một trong những sản phẩm chiến lược với tiêu chí tạo ra những mẫu xe không chỉ dành riêng cho phái đẹp có kiểu dáng hiện đại, thời trang mà còn cơ động, linh hoạt và tiện nghi khi sử dụng trong thành phố.
Honda PS
Honda đã áp dụng các công nghệ điện tử tiên tiến nhằm cho ra các sản phẩm có giá thành thấp, thân thiện với môi trường, vận hành mạnh mẽ và bền bỉ. Nhờ những tiêu chí này mà chỉ sau 2 năm ra mắt, những chiếc Honda PS đã trở thành một biểu tượng xe tay ga "dân chơi" trong các tầng lớp thanh niên Việt Nam khoảng những năm 2008-2009.
Cho đến thời điểm này, những chiếc xe Honda PS vẫn có thể được giao dịch với mức giá từ 40-50 triệu đồng. Tức là sau khoảng 7 năm, Honda PS vẫn có giá tương đương những chiếc xe tay ga như Honda SH mode hay Piaggio Liberty.
Nguồn: Autopro.com.vn
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: