Đáng chú ý, phiên bản NVX-D111 trang bị động cơ G3W2E, loại động cơ xăng 4 kỳ phun xăng điện tử, có công suất tối đa 11.3kW tại 8000 vòng/phút (tương đương 15,2 mã lực). Điểm làm tôi ấn tượng trong tờ đăng kiểm ở trên chính là khối lượng của phiên bản này vào khoảng 131 kg.
So sánh với số liệu của Aerox Alpha 2025 tại Indonesia tôi thấy, mẫu xe với số hiệu NVX-D111 giống hơn 90% khi so với 2 phiên bản cao cấp nhất của Aerox Alpha là Turbo và Turbo Ultimate với một số tính năng nổi bật như màn hình TFT cao cấp, phuộc sau bình dầu, TCS và hệ thống Turbo Y-Shift mang đến trải nghiệm vận hành đỘc đáo.
Trong khi đó, phiên bản NVX-D121 (như hình ảnh trên) sở hữu kiểu động cơ G3W3E, loại động cơ xăng 4 kỳ phun xăng điện tử, có công suất tối đa 11.3kW tại 8000 vòng/phút (tương đương 15,2 mã lực), khối lượng bản thân xe 127kg. Tôi dự đoán đây sẽ là phiên bản Cyber City của Aerox Alpha 2025.
Dựa vào tài liệu trong bản đăng kiểm ở trên, tôi thấy nvx 155 v3 2025 có mức tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn là 2,21 lít/ 100 km, trong khi ở phiên bản NVX 155 cũ chỉ là 2,19 lít/ 100 km. Ngoài ra, mẫu xe cũ có khối lượng chỉ 125 kg, nhẹ hơn khối lượng của 2 phiên bản vừa được hé lộ trong chủ đề này. Có sự chênh lệch như vậy theo tôi là do NVX 155 V3 2025 đã được nâng cấp toàn diện cả về động cơ, khung sườn và trang bị.
Có thể thấy, với các trang bị nổi bật như trên mẫu xe Aerox Alpha 2025, tôi tin NVX 155 V3 2025 hứa hẹn sẽ tiếp tục là dòng xe ga gây sự chú ý nhất tại thị trường Việt Nam. Dự kiến ngày ra mắt có thể ngay trong quý I/2025, và đây chắc chắn là sự chờ đợi đáng giá và có tác động lớn đến phân khúc tay ga thể thao tại nước ta trong năm sau.
Hình ảnh và thông tin tôi tham khảo từ Minhlongmoto
Quảng cáo 