Phiên bản Ex 150 độ kịch độc làm bao người quằn quại!

Phiên bản exciter 150 độ kịch độc làm bao người quằn quại!



Dàn tay lái nguyên bản đã bị thế chỗ toàn bộ bởi phần đầu của Yamaha NVX, vừa hầm hố lại còn có dư thêm một công tắc phía bên phải để câu chức năng tắt/mở động cơ. Tuy nhiên phần bợ cổ đã phải chỉnh sửa lại vài chi tiết để có thể gắn vừa đồng hồ analog kết hợp LCD của những phiên bản Exciter 150 đời từ 2016 đến cuối 2018.




Theo chia sẻ của chủ nhân, cặp cùm thắng và cùm côn Brembo trên xe đã ngốn của bạn ấy hết khoảng 10 triệu đồng. Phần 'mặt tiền' của chiếc xe cũng trông ngầu hơn với một chiếc mặt nạ hầm hố, nhìn hao hao giống mặt nạ của Kawasaki H2.


Dù hầm hố và cơ bắp là vậy, nhưng để gắn được cặp phuộc upside down Ohlins này thì thật sự chẳng phải dễ dàng gì. Bởi vì khi gắn sẽ phải CNC toàn bộ chảng ba, canh chỉnh cốt lái sao cho ổn định nhất có thể. Bên dưới nó là bộ mâm 6 cây của Ducati Panigale 1199, một cặp heo Brembo và cặp đĩa thắng Nissin.


Những chi tiết dàn áo hầu hết đều được sơn 3D bắt mắt và 'khẳng định chủ quyền' với cái tên 'Thiện Biker'. Tuy nhiên, do phối quá nhiều màu sắc sặc sỡ với nhau nên dàn áo này sẽ làm người xem hơi lóa mắt nếu nhìn chưa quen.



Vì sử dụng mâm, gắp và phuộc của Ducati Panigale 1199 nên thế bắt phuộc cũng phải được tùy chỉnh sao cho phù hợp với dàn chân này. Khó nhất vẫn là tính toán sao cho vận hành được một cách trơn tru, không xảy ra bất cứ lỗi lầm gì.



Cận cảnh bộ gắp đơn đầy hầm hố, khoe ra hết hình dáng gân guốc của mâm 6 cây sắc sảo.


Hệ thống ống xả và lon pô cũng đã đã được nâng cấp hoàn toàn, hỗ trợ cho ra công suất ổn định nhất để vận hành dàn chân khủng!


Một vài góc ảnh tổng thể của chiếc xe...
​

Nguồn ảnh: Thiện Biker​