Phiên bản mới Primavera S & Sprint S vừa được Piaggio Việt Nam ra mắt.
Vespa Primavera & Vespa Sprint được thiết kế tôn lên sự trang nhã của một phong cách độc đáo nhưng vẫn đảm bảo được sự thoải mái khi lái xe. Thừa hưởng sự trang nhã tinh tế trong thiết kế của Vespa 946 nhưng kể cả khi tiếp thu những chi tiết đặc sắc của Vespa 946 thì mẫu xe Vespa vẫn tự hào nhất mọi thời đại, Primavera & Sprint không coi nhẹ tính thực tế của một chiếc xe tay ga với mục đích sử dụng hàng ngày.
Vespa Sprint S
Phiên bản thể thao mới Vespa Sprint S đại diện cho phong cách thể thao, trẻ trung & nam tính của dòng xe Vespa mới với những chấm phá mới tinh tế thanh lịch trên thiết kế năng động sẵn có của phiên bản Vespa Sprint hiện tại. Trên nền màu sơn cá tính của đen bóng & xanh lam nhám trên thân xe bằng thép nguyên khối độc đáo, nhiều chi tiết được nhấn nhá đường tem thể thao đen-đỏ nổi bật cùng các chi tiết logo S, ốp còi, lò xo phía trước sơn đỏ bóng. Tất cả được kết hợp hài hòa với vành bánh xe màu đen bóng, yên xe cũng không kém phần thể thao với những đường vân nổi bật cùng đường chỉ xám tinh tế.
Vespa Sprint S là mẫu xe tay ga dành cho những “tay chơi” ham chinh phục, đầy bản lĩnh làm chủ cuộc sống để biến những hành trình hàng ngày thành trải nghiệm tràn ngập niềm vui và hứng khởi. Vespa Sprint S được trang bị công nghệ đèn LED trước hai tầng và đèn hậu mang lại diện mạo trẻ trung và thời thượng. Phiên bản mới gồm 3 màu sơn là đen bóng, ghi bóng (màu mới) và xanh lam nhám (màu mới).
Vespa Primavera S
Phiên bản phong cách mới Vespa Primavera S đem đến cảm hứng táo bạo và thời thượng hơn cho chiếc Vespa Primavera cổ điển. Tông màu sơn mới đỏ nhám độc đáo và cá tính. Sự tinh tế và tỉ mỉ thể hiện ở thiết kế chú ý đến từng chi tiết như các chi tiết mạ nhôm xám, hệ thống đèn LED trước hai tầng, đèn LED sau hiện đại, yên xe đen với chỉ viền màu xám thanh lịch hài hòa trong tổng thể màu sắc và đường nét. Tất cả đều tạo nên phiên bản Primavera S trẻ trung, sáng tạo, công nghệ tiên tiến, năng động và dễ dàng điều khiển, thân thiện với môi trường.
Sprint S và Primavera S đều được trang bị động cơ Piaggio i-Get Euro 3, sử dụng xy lanh đơn 125 phân khối làm mát bằng không khí tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử và hệ thống phối khí 3 van – tối ưu hóa hiệu năng, tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu tiếng ồn. Từng chi tiết từ ống xả đến linh kiện bên trong của ốp hộp số đều được thiết kế giúp việc di chuyển mượt mà, êm ái và thoải mái hơn. Hệ thống phun xăng điện tử được cải tiến và tối ưu hóa về mặt hiệu năng sử dụng, bộ ECU có cảm biến khí áp đảm bảo cho quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra hoàn hảo trong mọi điều kiện sử dụng. Công suất động cơ và mô-men xoắn do đó đạt đến mức ổn định cao, cả khi di chuyển trong đô thị, với điểm nhấn là hệ thống dừng tạm thời “Stopand go”.
Động cơ Vespa Primavera S & Sprint S là i-Get giúp thân thiện với môi trường đi kèm với hiệu suất ấn tượng và mức tiêu thụ nhiên liệu cực thấp, kết hợp với kích thước gọn nhẹ đặc trưng của dòng xe Vespa “thân nhỏ” giúp Primavera S và Sprint S phù hợp với cả giao thông đô thị và những quãng đường dài. Vespa Primavera S và Vespa Sprint S cũng được trang bị các thiết bị ấn tượng như cổng sạc USB tiện lợi, khóa mở cốp từ và hệ thống phanh ABS đem đến những trải nghiệm tuyệt vời nhất cho khách hàng về độ an toàn, sự tiện lợi và thoải mái.
Vespa Sprint S màu xanh dương nhám.
Vespa Sprint S màu đen nhám.
Vespa Sprint S màu xám (phiên bản tiêu chuẩn).
Vespa Primavera 125cc màu trắng (phiên bản tiêu chuẩn).
Vespa Primavera 125cc màu kem (phiên bản tiêu chuẩn).
Vespa Primavera S màu xanh nhám (phiên bản màu mới).
Vespa Primavera S màu đỏ nhám (phiên bản màu mới)
Thông số kĩ thuật Vespa Sprint & Sprint S 125:
- Loại động cơ: I-get xi-lanh đơn, 4 thì, 3 van
- Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng điện tử
- Dung tích xi lanh: 124.5 cc
- Công suất cực đại: 7,9 kW/7.700 vòng/phút
- Momen xoắn cực đại: 10,4 Nm/6.000 vòng/phút
- Đường kính x Hành trình piston: 52mm x 58.6mm
- Hệ thống làm mát: bằng gió
- Giảm xóc trước: Giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kép kết hợp với lò xò ống lồng.
- Giảm xóc sau: Giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kép kết hợp với lò xò ống lồng 4 vị trí điều chỉnh.
- Hệ thống phanh: Hệ thống ABS trên bánh trước
- Phanh trước: Phanh thủy lực, đĩa phanh ABS 200mm thép không gỉ
- Phanh sau: Phanh tang trống đường kính 140 mm.
- Bánh trước: Lốp không săm 110/70-12
- Bánh sau: Lốp không săm 120/70-12
- Kích thước dài: 1.852 mm
- Rộng: 680 mm
- Khoảng cách trục xe: 1334 mm
- Dung tích bình xăng: 7L +/- 0.5L
- Trọng lượng: 130kg
- Loại động cơ: I-get xi-lanh đơn, 4 thì, 3 van
- Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng điện tử
- Dung tích xi lanh: 124.5 cc
- Công suất cực đại: 7,9 kW/7.700 vòng/phút
- Momen xoắn cực đại: 10,4 Nm/6.000 vòng/phút
- Đường kính x Hành trình piston: 52mm x 58.6mm
- Hệ thống làm mát: bằng gió
- Giảm xóc trước: Giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kép kết hợp với lò xò ống lồng.
- Giảm xóc sau: Giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kép kết hợp với lò xò ống lồng 4 vị trí điều chỉnh.
- Hệ thống phanh: Hệ thống ABS trên bánh trước
- Phanh trước: Phanh thủy lực, đĩa phanh ABS 200mm thép không gỉ
- Phanh sau: Phanh tang trống đường kính 140 mm.
- Bánh trước: Lốp không săm 110/70-12
- Bánh sau: Lốp không săm 120/70-12
- Kích thước dài: 1.852 mm
- Rộng: 680 mm
- Khoảng cách trục xe: 1334 mm
- Dung tích bình xăng: 7L +/- 0.5L
- Trọng lượng: 130kg
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: