Ngoài đặc tính kỹ thuật vẫn giữ nguyên như phiên bản Multistrada 1260S trước đó, ở mẫu Multistrada 1260S GT (Grand Tour) 2020 được bổ sung gói phụ kiện như: bộ để chân trung tâm, bộ thùng panniers, yên sau chuyên dụng, bộ sưởi ấm tay lái, đèn LED bổ sung, hệ thống giám sát áp suất lốp (Tyre pressure monitoring system) va một nắp bình xăng kiểu mới.
Ducati Multistrada 1260S GT 2020 còn được thay đổi diện mạo với màu sắc mới dễ dàng nhận dạng với tông màu xám mờ Sandstone, khung xe màu đỏ và bánh xe hợp kim màu đen với các điểm nhấn màu đỏ vô cùng thể thao. Và điều chưa được cải thiện ở phiên bản mới này so với dự đoán trước đó, là việc Ducati vẫn chưa áp dụng công nghệ bảo mật, hệ thống hỗ trợ lái xe với đèn phanh khẩn cấp, hệ thống kiểm soát hành trình Radar cho phiên bản Multistrada 1260S GT 2020 này.
Các đặc tính kỹ thuật của Multistrada 1260S GT 2020 vẫn giữ nguyên không thay đổi khi so với phiên bản S, sử dụng loại động cơ L-Twin Testastretta 11° DS có dung tích 1.262 cc, với hệ thống van biến thiên DVT. Theo đó, công suất cực đại của xe là 158 mã lực tại 9.700 vòng/phút và mô - men xoắn cực đại là 129Nm tại 7500 vòng/phút. Sức mạnh này sẽ giúp xe hoạt động linh hoạt, vận hành êm ái ngay cả khi di chuyển trên những địa hình gập ghềnh, hiểm trở.
Phần cứng của Multistrada 1260S GT 2020 gồm có hệ thống treo trước bán chủ động Ducati Skyhook Suspension (DSS), hệ thống treo sau Sarchs, hệ thống phanh Brembo M50 cao cấp ở trước, thông số lốp trước và sau lần lượt 120/70/17 - 190/55/17.
Multistrada 1260S GT 2020 vẫn được trang bị các tính năng điện tử cao cấp gồm có: ABS biến thiên theo góc cua, đèn pha tự điều chỉnh góc chiếu theo hướng tay lái, hệ thống kiểm soát 'bốc đầu', hệ thống điều khiển lực kéo, chuyển số nhanh cả 2 chiều lên xuống, giữ ga tự động thông minh Cruise Control. Bảng điều khiển của chiếc xe cũng là một màn hình TFT màu 5 inch với tính năng định vị GPS. 4 chế độ lái khác nhau là Sport, Touring, Urban và Enduro.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: