Mà em Vợ Hai này với vóc dáng và cỗ máy không hề nhỏ thì đó là một vấn đề lớn.
Em đã gặp trường hợp này. Và cũng đã tham gia tìm hiểu khá nhiều về các biện pháp trợ lực côn tay ở các diễn đàn, forum trong và ngoài nước bằng nhiều cách khác nhau với nhiều đồ chế tác và sản phẩm của nhiều hãng khác nhau.
Nhưng vấn đề gặp phải em thấy các Bác hay phàn nàn là hành trình côn dài hơn khi gắn trợ lực côn trên tay khiến cho cảm giác bị với và bóp côn sâu cơn bình thường. Còn về đồ chế tác Kim Khí cho bộ côn thực sự là em sợ nó không chuẩn dễ bị hỏng máy.
Ngắm nghía em hàng Hãng đã lâu tìm hiểu kỹ về AIM-Tamachi thấy khá là OK. Mà mấy Thằng Tây Kỹ sư khen ngợi lắm. Đi đọc review khắp nơi với mức độ trợ lực côn được biết NHẸ HƠN lên đến 40% lực bóp Côn ban đầu, Cắt ly hợp hoàn toàn dễ dàng hơn làm cho vào số NGỌT, MƯỢT hơn.....bla bla.
Mà còn thiết kế CHUẨN CHỈ với máy H-D nên không cần cắt gọt, độ chế gì nên không ảnh hưởng đến độ ZIN của máy.
THÔI ! Quyết định lấy ngay một bộ về thử trải nghiệm.
Lắp đặt thì cả vác xe vào, lắp bộ trợ lực, Combo thêm rửa xe mất chưa đến 25' uống trà. KHÁ LÀ NHANH.
Ra xe chạy thử thì Ôi Trời cảm giác côn NHẸ như KHÔNG vậy, vào số ÊM hơn => cảm giác khác biệt rõ ràng so với lúc trước. Các bác cứ tưởng tượng ngày nào cũng đeo tạ tay (5kg) bóp côn xong giờ bỏ ra chỉ tay không bóp ấy.
Lắp xong vào đi cảm giác mình STRONG lắm. Bóp CÔN NHẸ tênh luôn !!!
Kết lại: " ĐÚNG LÀ HÃNG MÀ ĐẮT SẮT RA MIẾNG !!! "
#HarleyDavidson #SupportClutch #TrolucCon #AIM-tamachi #review #2WIFE
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: