Rò rỉ thông số kỹ thuật Ducati Panigale V4 2025 hoàn toàn mới.
Dữ liệu của Thụy Sĩ cũng liệt kê mã động cơ mới là “1100WR” cho mẫu xe mới, thay vì “1100WM” cho phiên bản Panigale V4 hiện tại. Dữ liệu không cung cấp thông tin chi tiết về cách động cơ đã thay đổi, nhưng nó xác nhận hệ thống ống xả mới và số liệu mã lực và mô-men xoắn cực đại.
Mẫu xe Panigale V4 2025 được chứng nhận với công suất đầu ra là 213,1 mã lực tại 13.500 vòng/phút, một thay đổi nhỏ so với mẫu xe hiện tại được chứng nhận với công suất 212,6 mã lực tại 13.000 vòng/phút. Số liệu mô-men xoắn mới cho thấy sự khác biệt đáng kể hơn, ở mẫu xe mới tuyên bố đạt được chỉ 120 Nm tại 11.250 vòng/phút, thấp hơn khi so với mẫu xe 2024 được chứng nhận với 123 Nm tại 9.500 vòng/phút.
Panigale V4 2025 mới được chứng nhận có chiều dài cơ sở là 1.501mm, so với 1.468mm trên mẫu xe năm 2024. Không rõ chiều dài tăng thêm đó đến từ đâu, mặc dù nhiều nghi ngờ cho rằng đó kết quả của việc chuyển gắp đơn sang gắp đôi. Tương ứng, mẫu xe năm 2025 sẽ dài hơn nhưng cũng cao hơn một chút, mặc dù sự khác biệt có thể phụ thuộc vào tùy chọn kính chắn gió.
Dữ liệu của Thụy Sĩ liệt kê tổng trọng lượng là 274 kg cho Panigale V4 2025. Mẫu xe 2024 cũng được chứng nhận tương tự với trọng lượng không tải là 275 kg, vì vậy chúng ta có thể mong đợi Panigale V4 2025 nhẹ hơn so với mẫu cũ.
Dữ liệu thường không đề cập bất cứ điều gì về hệ thống treo, nhưng nếu dựa theo các mẫu xe trước đây, chúng ta có thể mong đợi phiên bản cao cấp V4 S sẽ cung cấp hệ thống treo hiệu suất cao hơn so với mẫu xe cơ sở.
Dự kiến Panigale V4 và V4 S 2025 sẽ được công bố vào mùa thu năm nay, nhưng Ducati đã thông báo với khách hàng khi đến Tuần lễ Ducati thế giới diễn ra vào cuối tháng này sẽ có cơ hội được xem trước một mẫu xe mới.
Quảng cáo 