sh150 độ phiên bản phuộc sole của chàng sinh viên Nha Trang
Ánh sáng của chóa đèn led 2 tầng không thỏa mãn được nhu cầu của chủ xe, nên anh đã thay thế bằng gương cầu GTR limited cho ánh cực tốt khi di chuyển trong đêm. Trang trí nhẹ xung quanh bằng các logo đỏ và một bản Fi làm bằng chất liệu Titan.
Dày đèn xi nhan trước và đèn hậu sau được bao phù bằng công nghệ led siêu sáng kết hợp cùng rất nhiều bóng o'block tạo điểm nhấn mạnh mẽ cho chiếc xe khi di chuyển trong trời đêm.
SH150 độ sở hữu cho mình đồng hồ Koso sản xuất cho Vario/Click đời 2017 với mức giá tầm 5 triệu đồng, dùng phần nhựa bóng của bợ đồng hồ Vario/Click chế vào dàn đầu SH150 vô cùng liền lạc và độc đáo, hạn chế được tình trạng bị nứt như các mẫu xe hay chế bợ cổ. Ngoài ra góc ảnh này chủ xe còn muốn cho ta thấy các chi tiết trang trí nhỏ gọn như dàn công tắc đỏ, bao tay Ariete và gù trung Carbon.
Ở phiên bản trước vẫn chưa nâng cấp trợ lực, nên ở lần xuất hiện này chủ xe đã cho ta thấy một phiên bản hoàn chỉnh hơn với việc trang bị trợ lực tay lái Matris hành trình 70mm đi kèm cùng 16 nấc chỉnh nặng nhẹ khác nhau, với các thao tác tăng chỉnh dễ dàng qua phần núm CNC bên phải trợ lực.
Cặp tay thắng mang giá trị hơn 40 triệu đồng bao gồm cùm thắng phải là Brembo Rossi và bên tay trái là Brembo Billet cặp tay này thường sử dụng cho xe PKL. Nên khi bê qua cho phiên bản SH150 của chàng sinh viên, anh phải cắt khoét lại phần nhựa dàn áo khá nhiều để không cạ cấn khi tháo ráp và vận hành.
Phía dưới trợ lực còn có bộ điều áp Fi đồ chơi đi kèm xung quanh là loạt ốc Gr5 điện phân xanh lục bảo làm điểm nhấn.
Nhìn xuống dàn chân thì phần đĩa thắng Braketech đã quá quen thuộc đi kèm cùng niềng nhôm Excel đen nổi bật với bộ chân căm Titan, tuy nhiên sự xuất hiện của heo dầu Brembo 484 Cafe Racer có giá khoảng 32 triệu đồng được bắt vào phuộc thông qua một pat heo được gia công khá dày phù hợp với cấu trúc lỗ bắt ốc của heo.
Hơi thở sử dụng pô 4road đem lại âm thanh uy lực hơn cho chiếc xe độ của bạn, sử dụng cổ pô Titan cho khả năng chống hoen rỉ tốt hơn và không bị xuống cấp trong quá trình sử dụng lâu dài. Trang trí thêm bằng che két Titan và ốc thăm nắp nhớt Gr5.
Chiếc xe sử dụng lộc gió trụ K&N nên phần lốc máy bên trái ta sẽ nó nó rộng rãi hơn khác lạ hơn so với các bản độ trước đó.
Và đây là chi tiết mà tiêu đề mình đã nhắc tới, chủ xe sở hữu cùng một lúc hai mẫu phuộc Nitron bình dầu rời và Matris bình dầu rời. Tuy nhiên vì quá phân vân không biết lắp mẫu nào là đẹp nhất cho chiến mã mình nên anh đã chơi lạ hơn người khác khi bắt sole một cây trái là Matris phải là Nitron tạo nên độ độc lạ khác người mà ít bản độ nào dám chơi, tất nhiên việc gắn như thế này sẽ không tối ưu được hiệu quả của phuộc.
Hình ảnh của Nhật Quang
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: