SH350i độ sở hữu cây pô cơ bắp cứ như sinh ra dành riêng cho mẫu xe này

Bản độ SH350i dưới đây hoàn toàn không chạy theo trào lưu 4Road 'quốc dân' hiện nay, thay vào đó lại được chủ nhân định hướng theo một lối đi riêng với mẫu pô Carbon cơ bắp. Trông vừa lịch lãm...

01/01/2024 Đăng bởi Kiến Thức Online

Nội dung bài viết

Bản độ SH350i dưới đây hoàn toàn không chạy theo trào lưu 4Road 'quốc dân' hiện nay, thay vào đó lại được chủ nhân định hướng theo một lối đi riêng với mẫu pô Carbon cơ bắp. Trông vừa lịch lãm vừa cân đối với ngoại hình của SH350i.

sh350i độ sở hữu cây pô cơ bắp cứ như sinh ra dành riêng cho mẫu xe này

Dàn tay lái của chiếc SH350i độ hiện tại đang trông vô cùng đẹp mắt với hàng loạt phụ tùng hoàng hiệu, trong đó hai món đồ chơi đem tới sự cân đối cho dàn tay lái này chính là bộ công tắc Daytona và cùm ga tăng tốc Accossato. Bao tay sử dụng bao tay Pro Grip êm ái và không bị trơn trượt khi di chuyển vào trời mưa.

Nói đến đây mình cũng không quên giới thiệu cho anh em chiếc kính hậu Motogadget đến từ Đức chế tác từ nhôm CNC vô cùng bền bỉ, không dễ bị trầy xước như các loại kính thông thường.

Sh350i độ sở hữu cây pô cơ bắp cứ như sinh ra dành riêng cho mẫu xe này - 4

Sh350i độ sở hữu cây pô cơ bắp cứ như sinh ra dành riêng cho mẫu xe này - 5

Hệ thống thắng trước sau hiện sẽ do bộ cùm thắng GaleSpeed RM điều khiển, sản phẩm đến từ Nhật Bản từ trước đến nay luôn luôn được đánh giá cao bởi độ mượt mà. Ngoài ra thiết kế khúc tay gãy của nó cũng đẹp mắt hơn hẳn những phiên bản cùm thắng Brembo Billet với kiểu dáng hốc gió khí động học.

Sh350i độ sở hữu cây pô cơ bắp cứ như sinh ra dành riêng cho mẫu xe này - 6

Hệ thống Led nguyên bản Honda ở đèn lái phía trước đã bị loại bỏ hoàn toàn và thay thế bằng chóa đè bi cầu đầy thể thao, ngoài ra còn tạo ra cường độ ánh sáng mạnh mẽ cho chiếc SH350i độ đủ để vận hành ở trên bất cứ địa hình nào.

Sh350i độ sở hữu cây pô cơ bắp cứ như sinh ra dành riêng cho mẫu xe này - 7

Đĩa thắng trước là đĩa TQ6 phiên bản lưỡi thép đen, có bề mặt lưỡi đĩa rộng rãi đủ để chú heo Brembo Stylema phát huy triệt để lực thắng. Dây dầu trước sau là dây Hel bấm đầu gọn gàng với số lượng lên tới 4 cọng, truyền tải dầu từ cùm thắng GaleSpeed trái phải tới đầu chia dầu và từ đầu chia dầu xuống tới heo thắng trước sau.

Sh350i độ sở hữu cây pô cơ bắp cứ như sinh ra dành riêng cho mẫu xe này - 8

Đĩa thắng sau cũng đến từ thương hiệu TQ6, hiện đang kết hợp cùng heo sau Frando Billet 2 piston. Hiệu năng nhún nảy của chiếc SH350i độ đã được cải thiện đáng kể sau khi chủ nhân nâng cấp phuộc Nitron Đông Nam Á. Khắc phục nhược điểm phuộc cứng của phuộc nguyên bản và đem đến trải nghiệm êm ái, đặc biệt có thêm HPA để giúp quá trình điều chỉnh tải trọng diễn ra dễ dàng hơn.

Sh350i độ sở hữu cây pô cơ bắp cứ như sinh ra dành riêng cho mẫu xe này - 9

Sh350i độ sở hữu cây pô cơ bắp cứ như sinh ra dành riêng cho mẫu xe này - 10

Cây pô cơ bắp trước mắt anh em chính là pô Yoshimura R77 Carbon có hình dáng cực kì phù hợp với ngoại hình của chiếc SH350i độ, để gắn được dĩ nhiên phải thực hiện gia công cổ Titan theo thông số đúng với cấu hình động cơ Honda SH350i. Nếu chú ý kĩ hơn nữa anh em còn có thể thấy được mobin MSD, món đồ chơi hiệu suất cao tạo ra gia tốc tốt hơn với nguồn lửa dồi dào mạnh mẽ.

Nguồn ảnh : Tũn Racing

Quảng cáo