Siêu phẩm Vespa 946 đưa tiếng tăm của người Việt vương tầm thế giới
Vespa 946 Bellissima thực sự đã khiến cho không ít tín đồ yêu thích xe tay ga nước Ý phải thèm khát tột độ với số lượng giới hạn 100 chiếc trên toàn thế giới. Với mức giá được Piaggio niêm yết vào thời điểm đó là 365 triệu đồng. Với một phiên bản đặc biệt như Vespa 946 Bellissima thì dĩ nhiên nó phải được các nhà sưu tầm tích cực săn lùng tìm kiếm, vậy nên không khó hiểu khi mức giá của nó hiện nay đã lên tới 500 triệu đồng.
Gây ấn tượng mạnh ngay từ tên gọi, Vespa 946 Bellissima đã khiến không ít người trầm trồ khi được Vespa khẳng định dõng dạc với tính từ 'cực kì đẹp' (nghĩa của từ Bellissima được dịch thuật từ tiếng Ý). Tính từ thường chỉ được cánh mày râu sử dụng để khen ngợi dung nhan của những cô gái Ý nóng bỏng và yêu kiều nhất.
Hoàn toàn không ngoa với tên gọi mà Vespa đã đặt cho, thực tế Vespa 946 Bellissima đã trở nên vô cùng gợi cảm khi được hãng mẹ khoác lên một tông màu bạc kim loại đầy sức hút. Đánh dấu sự giao thoa giữa kỹ thuật cơ khí tiên tiến và phong cách thiết kế thời trang đương đại của loài người vào kỷ nguyên số.
Tông màu bạc kim loại lộng lẫy của Vespa 946 Bellissima được phô diễn một cách hài hòa ở trên bộ dàn áo làm kim loại dày cộm. Nhưng bộ dàn áo dày cộm ấy hoàn toàn không đủ khả năng để ngăn cản anh Thịnh Huỳnh thực hiện những biến tấu táo bạo để đưa độ đẳng của xế cưng lên một tầm cao mới.
Trong đó hạng mục đáng chú ý nhất chính là việc vị chủ nhân chịu chơi của chúng ta đã nâng cấp cây trợ lực Ohlins Magnesium phiên bản 68mm cực hiếm với giá trị lên tới 220 triệu đồng, phá vỡ hoàn toàn phong cách thanh thoát của dàn tay lái mà đem tới vẻ đẹp hầm hố cực kì thể thao. Được biết sản phẩm này không hề được sản xuất đại trà mà chỉ được trưng dụng trong các giải đua đình đám như MotoGP hay WSBK.
Bộ bợ cổ mới trước khi được gắn lên cho bản độ Vespa 946 Bellissima sẽ được xử lý lại để có thể lắp đặt được cặp cùm thắng, cùm côn dầu Brembo Billet Rossi trị giá hơn 100 triệu đồng.
Biến chiếc xế cưng của anh Thịnh Huỳnh trở thành cá thể Vespa 946 duy nhất 'độc chiếm' cặp cùm thắng và cùm côn dầu đỉnh cao, bởi vì thực tế dân chơi nào chơi Vespa 946 cũng ngại ngùng với quá trình cắt gọt dàn áo vì bộ phận dàn áo quá đỗi đắt đỏ và có cấu tạo từ kim loại rất khó thao tác.
Chú heo Brembo Billet Moto3 được truyền dẫn dầu thắng bởi cọng dây Hel bấm đầu Earl's đính kèm ngắt dầu Staubli GP trị giá ngoài 20 triệu đồng. Công cụ cũng thường xuất hiện trên những mẫu xe đua chuyên nghiệp để rút ngắn quá trình bảo dưỡng heo dầu.
Gá mâm Maru's là một trong những chi tiết mà mình đã vừa liệt kê như ốc cố định Maru's hay đùm Maru's chuyên dụng để cố định đĩa thắng. Vì sự hội tụ của chúng nên đã khiến công đoạn nâng cấp bộ mâm này lên xe ngốn khoảng 100 triệu đồng.
Nhưng sự đặc biệt của cây phuộc Ohlins bình dầu lại thua kém chiếc biển số mà chiếc Vespa 946 Bellissima đang sở hữu - Biển số phong thủy '268.68' có giá trị sưu tầm cao đối với cộng đồng chơi xe số đẹp và những doanh nhân thành đạt như anh Thịnh Huỳnh. Đồng thời còn là một điểm đặc biệt riêng, khiến anh Thịnh và chiến mã toát ra một sức hút đặc biệt khi cùng song hành trên đường phố!
Bản độ Vespa 946 Bellissima và những góc ảnh khác...
Chủ nhân : Thịnh Huỳnh - Thực Hiện : Quốc Toàn (Toàn Đỗ)
Có thể bạn quan tâm: