Siêu Sonic 150 độ mâm Kozi bao lạ phơi sáng trên con phố đêm

Siêu sonic 150 độ mâm kozi bao lạ phơi sáng trên con phố đêm




Chủ xe vẫn giữ nguyên phong cách tem dàn áo và thiết kế cùng màu sơn theo đúng nguyên bản của Honda Indo - Cậu ta chỉ thay đổi một số họa tiết nhẹ trên xe như mâm heo dầu và tay thắng để giúp trong khác lạ hơn một tí so với các người bạn cùng 'trang lứa'.


Nếu như các bản độ khác với lợi thế ghi đông trần các chủ xe điều trang bị nào là Brembo, cùm tháo xe PKL hay tay côn TWM, CRG - thì ở chiếc Sonic lần này chủ nhân của nó vẫn giữ nguyên cùm zin mà chỉ thay lại tay thắng loại CRG đen tích hợp 6 cấp số tăng đưa, giúp phù hợp hơn với tay người sử dụng ngay cả khi sử dụng bao tay.


Che két nước và ốp lốc máy được lấy từ dòng GTR 150 của Indo sử dụng được cho cả Sonic mà không cần phải chế cháo bất kì chi tiết ốc nào cả - Ngoài làm kiểng nó còn giúp chủ xe bảo vệ được chi tiết nước sơn trên lốc máy cũng như các lá nhôm trên két nước tản nhiệt.


Nhìn xuống dàn chân trước ta sẽ thấy hình ảnh của heo dầu brembo logo lớn 2 pis đối xứng được bắt vào phuộc trước thông qua một pat heo CNC. Do dàn chân đã lên mâm Kozi nên kích thước lỗ đĩa có phần nhỏ hơn vì vậy để bắt size đĩa lớn buộc lòng chủ xe phải CNC lại thớt lòng nằm âm phía bên trong.


Ống xả sau được trang bị pô stb một thương hiệu pô độ cũng khá nối tiếng trong Đông Nam Á - Khi độ lại ống xả ngoài ngoại hình đẹp ra còn giúp xe được tăng công suất và khả năng tăng tốc cho xe sau khi Dynojet canh chỉnh Map xăng chuẩn lại, cho tiếng pô ấm và lực hơn giết chết nhiều con tim yêu xế nổ.


Bức ảnh chụp phơi sáng tốn khá nhiều công sức của người thợ và người cầm đèn vừa chạy quơ với tốc độ cực nhanh để cho ra bức ảnh đẹp ảo diệu như vậy.


Khoe dáng cùng những người bạn.
​

Hình ảnh của Đức Thiên​