Khi đặt lên bàn cân, có thể dễ dàng nhận thấy Vespa primavera và Honda SH mode không phải là 2 đối thủ ngang tài ngang sức. Ngay cả trong phân khúc giá, Vespa Primavera đã thể hiện mình ở một đẳng cấp trên khi đạt mức giá 68 triệu đồng. Trong khi đó SH Mode được Honda định giá 50,5 triệu đồng (trong thực tế khi mua tại các Head của Honda, người tiêu dùng thường phải chi từ 52-55 triệu đồng để có thể sở hữu Honda SH Mode). Có thể nói, đưa 2 mẫu xe này để cân nhắc, tức là người mua đang hướng tới 2 phong cách và mục tiêu sử dụng khác nhau.
Thiết kế Châu Âu đối đầu cùng đường nét Châu Á:
Trước tiên, xét trên yếu tố “thanh lịch” như yêu cầu của phần đông phái nữ, Vespa Primavera thắng thế.
Vespa Primavera là một mẫu xe mang đậm phong cách thiết kế Ý với những đường nét mềm mại và hài hoà. Bên cạnh đó, Vespa cũng đã rất tinh tế khi đưa thêm những chi tiết nhấn nhá vốn chỉ có ở siêu phẩm Vespa 946 như đường gân dập nổi ở phần đầu xe, đuôi xe vuốt nhọn,… vào Vespa Primavera để tăng cường tính thời trang mà không kém phần hiện đại. Ngoài ra, Vespa Primavera còn được trang bị thêm đèn định vị dạng LED tạo cảm giác “chơi” hơn cho người lái xe. Phần yên xe được thiết kế vuốt đều và to dần ra phía sau tạo cảm giác ngồi thoải mái.
Nhìn từ phía trước, Vespa Primavera nổi bật hơn hẳn so với Honda SH Mode.
Trong khi đó, Honda SH Mode lại là phiên bản giá rẻ và dành cho nữ của Honda SH nên có những đường nét bầu bĩnh hơn như yếm trước cong và hai bên hông hơi nở ra. Có thể dễ dàng tưởng tượng Honda SH Mode giống như sự hoà trộn giữa Honda SH và Honda Lead 110. Ngoài ra, SH Mode vẫn sở hữu những ưu điểm vốn có của dòng xe SH như lốp kích thước lớn, gầm cao,… Thế nhưng khi xét tổng quan về thiết kế, Vespa Primavera vẫn được đánh giá cao hơn SH Mode về mặt thiết kế.
Bên cạnh đó, những chi tiết của Honda SH Mode cũng tạo cảm giác rườm rà hơn. Điển hình như phần mặt đồng hồ. Trong khi mặt đồng hồ điện tử của Vespa Primavera được thiết kế tinh tế thì Honda SH Mode có mặt đồng hồ phân chia làm nhiều mảng miếng nhỏ gây cảm giác khá rối mắt.
Mặt đồng hồ của Vespa Primavera mang đúng chất đơn giản mà hiệu quả của Châu Âu. Trong khi đó Honda SH Mode tạo cảm giác rối rắm với quá nhiều mảng miếng bị chia nhỏ.
Tính năng mỗi người một vẻ:
Honda vốn được biết đến như một hãng xe chịu khó tích hợp tính năng mới cho những chiếc xe của mình. Những tính năng nổi bật mà SH Mode mang trong mình có thể nói đến như khối động cơ esp dung tích 125cc, chân chống điện, cơ chế khởi động Idling Start/Stop (tắt máy khi dừng xe 3 giây)….Vespa Primavera cũng tỏ ra không kém cạnh gì với động cơ công nghệ mới nhất 3V i.e dung tích 125cc; chân chống điện, hệ thống đèn LED định vị, khoá từ chống trộm….
Tuy nhiên, Vespa Primavera có một “vũ khí bí mật” ít người biết, xứng với định vị cao cấp của nó, đó là hệ thống khóa từ chống trộm hiệu quả. Hệ thống khoá bằng chip từ trên các mẫu xe như Vespa Primavera hiện nay vẫn là một “bức tường thép” bước đầu ngăn chặn những kẻ gian có ý định tăm tia chiếc xe.
Động cơ vận hành:
Honda SH Mode sở hữu khối động cơ eSP có dung tích 124,9cc có khả năng sản sinh công suất cực đại 11,2 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 11,7 Nm tại 5.000 vòng/phút.
Trong khi đó, Vespa Primavera lại mang trong mình khối động cơ 3V i.e có dung tích 124,5cc có khả năng sản sinh công suất cực đại 9,65 mã lực tại vòng tua 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 9,5Nm tại 6.500 vòng/phút.
Nhìn vào thông số kỹ thuật của hai mẫu xe, mặc dù Vespa Primavera có công suất tối đa ít hơn nhưng lại đạt công suất cực đại nhanh hơn nên khi vận hành cho cảm giác máy bốc hơn so với SH Mode.
Khả năng vận hành trên Vespa Primavera
Vespa Primavera có thiết kế tư thế ngồi thoải mái, động cơ mạnh mẽ và vận hành êm ái.
Vespa Primavera mang thiết kế đặc trưng Ý nên tất cả những chi tiết nhỏ đều mang lại sự thoải mái cho người ngồi trên xe như sàn để chân rộng rãi, tay lái cao, yên êm ái. Chiều cao yên của Primavera là 780mm (cao hơn 15mm so với Honda SH Mode) nên chỉ hợp với các bạn dáng dong dỏng. Thiết kế của Honda SH Mode yên thấp hơn, hợp với khổ người trung bình, phần sàn để chân hẹp tạo cảm giác hơi tù chân.
Honda SH Mode không thật sự thuyết phục nếu bạn là một người lái xe đề cao sự tinh tế.
Vận hành thử trên đường thì Vespa Primavera cho cảm giác tăng tốc tốt hơn, cảm giác lái bám đường do xác xe nặng. Đặc biệt là phần đầu xe vừa đủ nặng để không tạo cảm giác mỏi khi đi dắt xe hoặc đi chậm nhưng lại đủ đầm chắc khi đi nhanh trên 60km/h. Với Primavera, Piaggio cũng đã loại bỏ được hiện tượng rung lắc đầu xe.
Tiêu thụ nhiên liệu
Một điều mà khá nhiều người quan tâm chính là khả năng tiêu thụ nhiên liệu của 2 mẫu xe này.
Đã qua rồi thời của những chiếc Vespa cổ tốn xăng và ồn ào. Vespa Primavera mới thử nghiệm trên khu vực thành thị tiêu thụ khoảng 2,2 lít/100km, gần tương đương SH Mode. Thế nhưng Vespa Primavera lại được trang bị bình xăng 8,5l trong khi SH Mode chỉ được trang bị bình xăng 5,5l. Điều này có nghĩa là nếu cùng nhau thì Vespa Primavera có thể đi được quãng đường dài hơn mới phải đổ xăng.
Ngoài ra, Vespa Primavera cũng ấn tượng hơn với sự đảm bảo về độ bền của chính hãng khi có chế độ bảo hành dài 3 năm hoặc 30.000km. Trong khi đó, Honda SH Mode chỉ được bảo hành 2 năm hoặc 20.000km. Đây chính là điểm khiến người tiêu dùng yên tâm hơn về chất lượng và độ bền của những chiếc xe đời mới như Primavera.
Kết luận:
Như vậy, có thể dễ dàng nhận thấy Vespa Primavera có mức giá cao hơn Honda SH Mode nhưng lại mang nhiều ưu điểm như kiểu dáng thời trang mang phong cách đặc trưng Ý được thừa hưởng nhiều nét từ Vespa 946; thiết kế tinh tế mang lại cảm giác thoải mái cho người lái xe; khả năng chống trộm, độ an toàn và tin cậy cao,…. Chính vì thế, nếu bạn ưa chọn một mẫu xe thanh lịch, hiệu suất tốt, tiện nghi khi sử dụng, bạn nên chọn Vespa Primavera.
Nếu bạn muốn một chiếc xe thương hiệu Honda giữ giá, chi phí mua xe thấp hơn và đủ để sử dụng cho nhu cầu hàng ngày, bạn nên lựa chọn Honda SH Mode.
Nguồn: Autopro.com.vn
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: