Trước tiên, để có thể đưa ra chọn lựa loại vỏ tốt nhất cho xe của mình thì hãy điểm qua ưu điểm cũng như nhược điểm của lốp không săm lẫn lốp đặc ruột này. Lưu ý, đây chỉ là những nhận định đơn giản qua quá trình sử dụng của khách hàng không phải quảng cáo hay dìm bất kỳ sản phẩm nào.
Ưu điểm của vỏ đặc ruột
- Do vỏ đặc ruột được đúc đặc bên trong nên cũng không cần bơm hơi trong suốt thời gian sử dụng. Tiết kiệm được rất nhiều tiền bơm hơi, vá xe, thay vỏ, thay ruột
- Vỏ đặc ruột giúp cho người dùng yên tâm đi không sợ bị ngã xe giữa đường do cán phải các loại đinh tròn, đinh tam giác, đinh hình thoi hay thậm chí cả kim tiêm, lưỡi cưa, lưỡi dao, kéo…
- Vỏ đặc ruột có nhược điểm là tháo lắp rất khó do không thể dùng máy tra vỏ nên phải làm thủ công, điều này rất dễ dẫn đến tình trạng bị trầy mâm, cong niềng thậm chí là hư vành vỏ nếu làm không khéo.
- Phải mài sơ mâm trước khi gắn lốp đặc ruột vào điều này dẫn đến khi thay lại vỏ thường sẽ rất khó khăn, thậm chí phải thay mâm
- Khi thay vỏ đặc ruột cho xe, bạn cần phải thoa một lớp keo bên trong vỏ rồi mới tra và mâm. Việc dán dính như thế này sẽ gây khó khăn những lúc vần thay vỏ mới thâm chí còn gây hư hỏng mâm, vành và cả vỏ
- Cảm giác khi di chuyển khá dằn sốc, không thể êm ái nhẹ nhàng như vỏ có ruột hay vỏ không ruột bình thường được
- Lốp đặc ruột có tuổi thọ khá thấp, và mỗi khi hư hỏng sẽ không có cách sửa chửa mà phải thay luôn vỏ mới.
Nên hay không thay vỏ đặc ruột cho xe máy?
Ưu điểm của vỏ không ruột
- Ưu điểm của vỏ không ruột đầu tiên: bên trong vỏ không ruột được tráng thêm lớp màng halobutyl hoặc chlorobutyl để ngăn không khí thẩm thấu ra ngoài, nhờ vậy lốp không săm có khả năng tự giữ không khí mà không cần phải dùng đến ruột xe như loại vỏ thông thường
- Thứ hai, khi bị một vật nhọn đâm xuyên qua thì vỏ không ruột sẽ tự bịt kín lỗ hỏng nên hơi sẽ không thoát ra ngay như vỏ thường. Nếu cán phải vật nhọn mà bạn chưa tìm được chỗ vá thì không nên rút vật nhọn ra mà bạn vẫn có thể chạy một quãng đường đề tìm chỗ vá an toàn nhờ vào khả năng tự giữ hơi này.
- Thứ ba,lốp không săm dễ lắp đặt, cân bằng tốt hơn (bánh, vỏ xe), ổn định hơn (chỉ số hình dạng vỏ xe máy thấp hơn), giảm độ mất hơi của vỏ xe, thông gió trống phanh tốt hơn, do đó, phanh mát hơn
- Vỏ không ruột tuy có nhiều ưu điểm hơn loại vỏ thông thường nhưng song song đó vẫn có những nhược điểm mà lốp không săm mắc phải.
- Đó khi bị cán đinh hoặc vật nhọn làm thủng vỏ, việc bạn cần làm là đưa xe đến trung tâm hoặc tiệm sửa xem có uy tín và tay nghề cao và việc sửa chữa cần thợ có tay nghề cao cũng như máy tháo lắp vỏ xe chuyên dụng
Có nên thay vỏ đặc ruột cho xe không?
Về cơ bản, cả vỏ đặc ruột hay vỏ không ruột đều có điểm ưu và nhược khác nhau. Tùy theo nhu cầu và điều kiện mà bạn có thể chọn cho mình loại vỏ phù hợp nhất. Tuy nhiên, theo cảm nhận của mình thì với những nhược điểm như tháo lắp khó khăn, phải thoa keo dán dính vỏ và mâm, mỗi khi hư hỏng sẽ phải thay luôn vỏ mới thì mình sẽ không chọn thay lốp đặc ruột cho xe mình mà sẽ chọn thay lốp không săm
Các loại vỏ không ruột được ưa chuộng nhất hiện nay:
Tuy vẫn có nhược điểm nhưng vỏ không ruột hiện đang là chọn lựa hàng đầu của nhiều người khi cần thay vỏ xe máy của mình. Nắm bắt được nhu cầu đó, các nhà sản xuất lốp không săm đã cho ra đời nhiều loại vỏ khác nhau với thông số phù hợp cho hầu hết các dòng xe máy từ tay ga, xe số, xe côn tay đến Motor pkl với đa dạng chất lượng lẫn giá cả. Một số thương hiệu vỏ không ruột chất lượng, có danh tiếng trên thế giới cũng từ những nhu cầu đó mà du nhập vào thị trườn Việt Nam và được nhiều người ưa chuộng. ĐIển hình những cái tên như: vỏ xe máy Michelin, vỏ xe máy Dunlop, vỏ xe máy Aspira, vỏ xe máy Metzeler, …
Nguồn: Lopxemay.vn
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: