Cùng xếp trong phân khúc xe tay ga 125 phân khối dành cho phái mạnh và có giá bán gần như tương đương nhau. Trong khi, Yamaha NVX 125 thừa hưởng một vẻ ngoài có phần thể thao và hầm hố hơn hướng đến đối tượng là giới trẻ năng động đầy cá tính, thì mẫu honda airblade 125 lại có thiết kế phổ thông hơn và cũng phù hợp với nhiều đối tượng sử dụng hơn.
Yamaha NVX 125 thừa hưởng một vẻ ngoài có phần thể thao và hầm hố hơn hướng đến đối tượng là giới trẻ năng động đầy cá tính.
Honda AirBlade 125 có thiết kế phổ thông hơn và cũng phù hợp với nhiều đối tượng sử dụng hơn.
Có thể thấy, điểm nhất ấn tượng nhất trên hai mẫu xe ga này chính là phần đầu xe với hệ thống đèn pha LED đôi rất hiện đại, được tạo hình thể thao và đầy sắc cạnh. Trong khi toàn bộ các hệ thống đèn pha - demi và xi nhan trên chiếc AirBlade 125 đều gộp chung vào trong 1 choá trông gọn gàng và hiện đại hơn thì hệ thống đèn trên chiếc NVX125 được tách ra hoàn toàn tạo nên vẻ ngoài thể thao và hầm hố. Cả hai hệ thống đèn pha LED này điều cho ra ánh sáng trắng khá mạnh, hỗ trợ khá tốt khi di chuyển trong đô thị, thế nhưng nó không thực sự hiệu quả khi di chuyển vào buối tối lúc trời đang mưa.
Cả hai mẫu xe ga điều được trang bị hệ thống đèn pha LED đôi rất hiện đại, được tạo hình thể thao và đầy sắc cạnh.
Ngoài ra, vị trí gây nhiều sự chú ý nhất trên chiếc NVX 125 đến từ cụm đồng hồ trung tâm với màn hình LCD 5,8 inch cực kỳ hiện đại hiển thị đầy đủ các thông tin cần thiết. Còn trên chiếc AirBlade vẫn là bộ động hồ đo tốc độ dạng analog truyền thống và được tích hợp thêm một màn hình LCD nhỏ bên dưới dùng để báo xăng, quãng đường và 1 số thông tin khác.
Đồng hồ trung tâm của hai mẫu xe - trong đó đồng hồ NVX 125 nổi bật hơn màn hình LCD 5,8 inch cực kỳ hiện đại.
Cả NVX 125 và AirBlade 125 điều được trang bị công nghệ tạm dừng tiên tiến giúp xe tiết kiệm nhiên liệu.
NVX 125 còn được tích hợp thêm hệ thống khoá thông minh Smartkey và một cổng sạc điện thoại, trong khi trên AirBlade 125 chỉ được trang bị ổ khoá dạng thường.
Về ngoại hình tổng thể, Yamaha NVX 125 sở hữu kích thước to hơn hẵn khi so với Honda AirBlade 125 kể cả chiều dài, rộng và cao, vì thế chẳng lạ gì khi NVX 125 lại nặng hơn AirBlade 125 đến 7 kg khi có tổng trọng lượng là 117 kg. Bên cạnh đó, NVX 125 cũng sở hữu chiều cao yên xe cao hơn là 790 mm khi so với 777 mm trên chiếc AirBlade 125, tuy nhiên chiều cao yên xe của cả 2 đều ở mức trung bình thấp nên việc chống chân cũng thoải mái, ngay cả với những người không quá cao. Ngoài ra, với kiểu yên có thiết kế 2 tầng được vuốt cao hơn ở phía sau đã làm cho chiếc NVX 125 trở nên thể thao hơn khi so với kiểu yên truyền thống trên chiếc AirBlade 125.
Về ngoại hình tổng thể, Yamaha NVX 125 sở hữu kích thước to hơn hẵn khi so với Honda AirBlade 125 kể cả chiều dài, rộng và cao.
NVX 125 có kiểu yên với thiết kế 2 tầng được vuốt cao hơn ở phía sau, giúp xe trở nên thể thao hơn khi so với kiểu yên truyền thống trên chiếc AirBlade 125.
Cả 2 xe điều được trang bị vành đúc 14 inch có cấu trúc thể thao và cứng cáp, tuy nhiên NVX 125 được trang bị bộ vành và lốp xe có kích thước lớn hơn với 110/80-14 cho bánh trước và 140/60-14 cho bánh sau, trong khi đó AirBlade 125 chỉ được trang bị bộ vành và lốp xe có kích thước nhỏ hơn chỉ 80/90-14 cho bánh trước và 90/90-14 cho bánh sau. Ngoài ra, NVX 125 còn được trang bị bộ phanh đĩa trước có kích thước lớn hơn là 230 mm khi so với 220 mm trên chiếc AirBlade 125, nên cho khả năng phanh tốt hơn đối thủ.
Về phần đuôi xe, đèn stop và xi-nhan trên chiếc NVX 125 có thiết kế theo dạng tách rời đầy thể thao tương tự như trên mẫu xe Exciter 150 trong khi đó ở Honda AirBlade vẫn sử dụng lối thiết kế truyền thống cho bộ đèn sau của mình, cả 2 xe điều trang bị hệ thống đèn Stop dạng LED nên cho ánh sáng khá tốt và tiết kiệm điện năng tiêu thụ.
Ở sức mạnh bên trong, cả hai mẫu xe tay ga này điều được trang bị khối động cơ với dung tích 125 phân khối, nhưng khi nhìn vào bảng thông số kỹ thuật cho thấy công suất của NVX 125 cao hơn một tí so với Air Blade 125. Được trang bị khối động cơ bluecore , SOHC - Yamaha NVX 125 còn được tích hợp thêm hệ thống van biến thiên (VVA) nên sản sinh công suất tối đa lên đến 11,8 mã lực tại 8.000 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại là 11,3 Nm tại 7.000 vòng/phút. Trong khi đó với khối động cơ esp , SOHC - Honda AirBlade 125 sản sinh công suất tối đa là 11,2 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,26 Nm tại 5.000 vòng/phút.
Tuy có công suất thấp hơn, thế nhưng Airblade 125 lại có trọng lượng nhẹ hơn và khả năng đạt mô-men xoắn cực đại chỉ ở 5.000 vòng/phút (ở NVX 125 là 7.000 vòng/phút) nên theo lý thuyết chiếc xe tay ga của Honda sẽ có khả năng tăng tốc tốt hơn.
Còn về khả năng vận hành, thì cả 2 mẫu xe tay ga này đều thể hiện rất tốt khả năng vận hành của mình trên những đô thị đông đúc, nhưng trong những chuyến đi đường dài với tốc độ cao cùng tua máy lớn thì NVX 125 sẽ cho cảm giác chạy "khoẻ" hơn nhờ được tích hợp công nghệ van biến thiên VVA. Cả hai xe điều đem đến khả năng vận hành an toàn khi sử dụng hệ thống phanh đĩa trước với khả năng hãm phanh tốt, cùng hệ thống treo đáp ứng mọi điều kiện về đường xá, tuy nhiên ở AirBlade 125 có cảm giác cứng hơn khi chạy trên đường gồ ghề trong khi đó NVX 125 lại êm ái hơn sau khi đã được hãng trang bị lại cặp phuộc mới.
Cuối cùng là về giá bán, hiện Yamaha NVX 125 đang có giá bán lẻ đề suất là 40.990.000 đồng, bằng đúng với giá của Honda AirBlade 125 phiên bản Sơn Từ Tính cao cấp, trong khi các phiên bản khác của AirBlade 125 có giá bán từ 37.990.000 đồng (thể thao) và 39.990.000 đồng (cao cấp).
Vậy với một số thông tin trên bạn sẽ chọn Yamaha NVX 125 hay Honda AirBlade 125 ?
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: