Yamaha cũng để lộ ý muốn cạnh tranh trực tiếp với 2 đối thủ châu Âu - piaggio mp3 và Peugeot Metropolis. Chiếc xe thuộc "thế hệ tương lai" Tricity - theo cách gọi của Yamaha - sẽ chào sân tại Nhật Bản vào ngày 10-9 tới đây.
Phát ngôn viên Yamaha Tetsuya Tadachi cho biết: "Thiết kế này tạo sự ổn định ngay cả khi chạy ở tốc độ chậm hay trong điều kiện bất ngờ có gió lớn. Dù vậy, Tricity vẫn cho phép các tay lái tận hưởng sự nhanh nhẹn của một chiếc xe máy quen thuộc".
Yamaha Tricity được trang bị hộp số tự động cùng động cơ 4 thì dung tích 125 cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 10,9 mã lực và mô-men xoắn 10,4 Nm. Hệ thống treo liên kết hình bình hành ở hai bánh trước của Tricity, với bốn phuộc chia đều cho hai bên.
Nó hoàn toàn không giống với nền tảng Piaggio - vốn chỉ có 1 phuộc cho từng bánh, và hệ thống phanh hợp nhất Unified Break System cũng độc đáo hơn hẳn so với các mẫu xe thể thao “bự con” của Honda.
Xi lanh đơn của động cơ Tricity được làm từ chất liệu hợp kim nhôm siêu nhẹ và vỏ động cơ cực bền cho khả năng tản nhiệt tối ưu gấp 3 lần so với các động cơ xe máy thông thường.
Yamaha cũng ứng dụng hệ thống Leaning Multi Wheel vào chiếc Tricity, cho phép 2 bánh trước hoạt động độc lập khi người lái vận hành động cơ, có thể nghiêng ôm theo khúc cua khá linh hoạt và chắc chắn. Tính năng này sẽ đem lại "một cảm giác ổn định và tận hưởng tính chất thể thao của một mẫu môtô cá nhân hoàn toàn khác biệt".
Bộ bánh trước của Yamaha Tricity có đường kính 14” - lớn hơn so với bánh Piaggio MP3 chỉ 12”. Bình xăng chứa tối đa 6,6 lít, với mức tiêu hao nhiên liệu chuẩn mực là 55,75 km/lít nhờ công nghệ phun xăng điện tử YEC_FI và hai bướm ga đã được nâng cấp dành riêng cho các mẫu xe tay ga, nhằm phân chia nguồn nhiên liệu dồi dào một cách hợp lý từ lực lên ga của người điều khiển.
Xét về ngoại hình, Yamaha Tricity có thiết kế mặt trước tương tự mẫu Yamaha Tma, có sàn để chân phẳng tạo cảm giác thoải mái cho người lái khi phải dừng thắng liên tục trong điều kiện kẹt xe.
Sở hữu kích thước nhỏ 1.905 x 735 x 1.215mm, yên xe cao 780mm nhưng Tricity vẫn có khoang chứa đồ rộng rãi và màn hình điều khiển trung tâm LCD hiển thị các thông tin cần thiết. Yamaha Tricity có 4 màu sắc khác nhau gồm đen Midnight, xám Mistral, đỏ Anodized và trắng Competition.
Trọng lượng cực nhẹ thực sự là điểm nhấn quan trọng của Tricity - chỉ 152 kg.
Nếu như xe 3 bánh Piaggio MP3 hay mẫu Peugeot Metropolis đồ sộ luôn đem lại cảm giác chiếm diện tích lưu thông gấp đôi xe máy đơn, thì Tricity nhỏ gọn và hiệu quả hơn rất nhiều. Đối với những con đường hẹp thì xe càng gọn gàng, càng có lợi thế di chuyển. Lợi thế cạnh tranh lớn nhất của Tricity là có giá khởi điểm khá "mềm" - 3.490 Euro cho thị trường châu Âu (khoảng 98 triệu VND).
Hai mẫu xe 3 bánh của Piaggio và Peugeot - đều có giá cao gấp đôi Yamaha Tricity - phần nào cũng đã hạn chế nhóm khách hàng túi tiền eo hẹp tiếp cận với giải pháp giao thông nhanh chóng.
Tính đến nay, Tricity đang giữ kỷ lục là chiếc xe 3 bánh gọn gàng nhất, nhẹ nhàng nhất và giá rẻ nhất trên thị trường. Ngoài Piaggio MP3, Peugeot’s Metropolis, Yamaha Tricity sẽ phải cạnh tranh với một số mẫu xe 3 bánh khác, như can-am spyder , Honda Gyro Canopy, Nissan Land Glider và Toyota i-Road.
Peugeot Metropolis
Piaggio MP3
Can-Am Spyde
Nguồn: tuoitre.vn
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: