Chiếc Sonic độ vô cùng bài bản với loạt trang bị siêu chất lượng
Cùm thắng bắt mắt hiện tại đang góp mặt trên dàn ghi đông của chiếc Sonic độ này là cùm thắng Brembo RCS 17 Corsa Corta. Một mẫu cùm thắng vô cùng thích hợp đối với những dòng Hyper Underbone như Sonic hoặc Raider/Satria vì khi gắn lên sẽ khoe ra hết được độ thẩm mỹ của nó, hơn nữa còn có thể thoải mái sử dụng núm chỉnh 3 chế độ: N,S,R.
Nằm len lỏi giữa cùm ga Domino, cùm đề Domino và cùm công tắc Domino là bộ nút nhấn đến từ thương hiệu Daytona. Dùng để điều khiển cây đèn trợ sáng phía trước đèn lái, vừa gọn gàng mà còn trông vô cùng thẩm mỹ và không làm cho dàn ghi đông mất đi sự cân đối.
Nếu cùm thắng bên phải được trang bị cùm Brembo RCS 17 CorsaCorta thì cùm côn nguyên bản giờ đây đã được nâng cấp thành cùm côn Domino TWM. Sở hữu tính năng chỉnh độ xa/gần của tay côn sao cho phù hợp với người sử dụng.
Cặp mâm trước sau của chiếc xe đến từ người 'đàn anh' Honda Sonic 125 với thiết kế 5 chấu xoắn nhẹ cứng cáp và rắn chắc hơn phần nào so với mâm zin. Đĩa thắng thì là đĩa Honda LS nhưng lại được kết hợp cùng chú heo dầu nguyên bản. Để heo thắng trước có thể 'cắn' hết phần lưỡi đĩa thì bắt buộc khi gắn phải thông qua pát nhôm CNC.
Với cổ pô làm từ chất liệu Titan, chắc chắn nó sẽ không bao giờ có tình trạng gỉ sét như cổ pô zin. Khả năng tản nhiệt của cổ pô Titan cũng cực kì ấn tượng, góp phần không nhỏ trong hiệu quả tản nhiệt của xe.
Giống với dàn chân trước, dàn chân sau vẫn giữ nguyên phong cách quen thuộc với heo thắng zin và chỉ nâng cấp phần pen đạp thành pen Brembo bình dầu liền. Dây dầu thắng sử dụng dây Hel có bấm rất nhiều đầu nối sặc sỡ.
Dàn chân còn được chăm chút một cọng sên vàng óng ánh, phối cùng với đĩa tải CNC bắt mắt đến từ thương hiệu M-Rev đang được rất nhiều anh em ưa chuộng.
Phuộc Ohlins chính hãng đảm bảo cho hiệu năng nhún nảy êm ái là một món đồ chơi không thể thiếu trên những bản độ hoàn hảo. Phần bình dầu còn được vị chủ nhân chịu chơi nhấn nhá thêm tem Ohlins xanh Thụy Điển và núm chỉnh Titan.
Chiếc Sonic độ và những góc ảnh tổng thể khác:Cùm thắng bắt mắt hiện tại đang góp mặt trên dàn ghi đông của chiếc Sonic độ này là cùm thắng Brembo RCS 17 Corsa Corta. Một mẫu cùm thắng vô cùng thích hợp đối với những dòng Hyper Underbone như Sonic hoặc Raider/Satria vì khi gắn lên sẽ khoe ra hết được độ thẩm mỹ của nó, hơn nữa còn có thể thoải mái sử dụng núm chỉnh 3 chế độ: N,S,R.
Nằm len lỏi giữa cùm ga Domino, cùm đề Domino và cùm công tắc Domino là bộ nút nhấn đến từ thương hiệu Daytona. Dùng để điều khiển cây đèn trợ sáng phía trước đèn lái, vừa gọn gàng mà còn trông vô cùng thẩm mỹ và không làm cho dàn ghi đông mất đi sự cân đối.
Nếu cùm thắng bên phải được trang bị cùm Brembo RCS 17 CorsaCorta thì cùm côn nguyên bản giờ đây đã được nâng cấp thành cùm côn Domino TWM. Sở hữu tính năng chỉnh độ xa/gần của tay côn sao cho phù hợp với người sử dụng.
Cặp mâm trước sau của chiếc xe đến từ người 'đàn anh' Honda Sonic 125 với thiết kế 5 chấu xoắn nhẹ cứng cáp và rắn chắc hơn phần nào so với mâm zin. Đĩa thắng thì là đĩa Honda LS nhưng lại được kết hợp cùng chú heo dầu nguyên bản. Để heo thắng trước có thể 'cắn' hết phần lưỡi đĩa thì bắt buộc khi gắn phải thông qua pát nhôm CNC.
Với cổ pô làm từ chất liệu Titan, chắc chắn nó sẽ không bao giờ có tình trạng gỉ sét như cổ pô zin. Khả năng tản nhiệt của cổ pô Titan cũng cực kì ấn tượng, góp phần không nhỏ trong hiệu quả tản nhiệt của xe.
Giống với dàn chân trước, dàn chân sau vẫn giữ nguyên phong cách quen thuộc với heo thắng zin và chỉ nâng cấp phần pen đạp thành pen Brembo bình dầu liền. Dây dầu thắng sử dụng dây Hel có bấm rất nhiều đầu nối sặc sỡ.
Dàn chân còn được chăm chút một cọng sên vàng óng ánh, phối cùng với đĩa tải CNC bắt mắt đến từ thương hiệu M-Rev đang được rất nhiều anh em ưa chuộng.
Phuộc Ohlins chính hãng đảm bảo cho hiệu năng nhún nảy êm ái là một món đồ chơi không thể thiếu trên những bản độ hoàn hảo. Phần bình dầu còn được vị chủ nhân chịu chơi nhấn nhá thêm tem Ohlins xanh Thụy Điển và núm chỉnh Titan.
Nguồn ảnh : Phạm Ngọc Tài
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: