Sự khác biệt giữa xe mô tô đua và xe mô tô đường phố là gì?

Nếu anh em là người mới bắt đầu nhập môn với những chiếc xe mô tô pkl và thường cho rằng những chiếc xe mô tô thương mại trông rất giống với những cỗ máy trong thế giới đua xe. Nhưng thực tế có khá nhiều điểm khác biệt giữa những chiếc xe mô tô được phép sử dụng trên đường phố và những cỗ máy đua hoàn chỉnh được thấy trong WorldSBK hoặc MotoGP.

Sự khác biệt giữa xe mô tô đua và xe mô tô đường phố là gì?

Mặc dù chúng có thể trông giống nhau (trừ những cỗ máy trong các phân hạng ở MotoGP), nhưng có rất nhiều điểm khác biệt khiến những chiếc xe đua trở nên thú vị hơn rất nhiều khi so với mẫu xe được sử dụng trên đường phố, mời anh em tham khảo bên dưới:

Động cơ có độ bền cực cao

Các hãng xe luôn giới hạn những mô hình sản xuất thương mại của họ nhằm tăng độ bền bỉ và tính đến việc sử dụng lâu dài trên đường phố. Vì vậy, hiện nay các mẫu mô tô hiệu suất cao 1.000cc có công suất chỉ tưởng đương 200 mã lực hoặc hơn. Tuy nhiên, trong các cuộc đua như MotoGP thì những chiếc xe đua lại công suất lên tới 300 mã lực, tương đương với sức mạnh của Subaru WRX STI.

Sự khác biệt giữa xe mô tô đua và xe mô tô đường phố là gì - 2

Ngoài ra, động cơ của xe mô tô dành cho đường đua có độ bền cực cao và thường có tỷ số nén cao hơn 13: 1. Điều này có nghĩa là chúng trở nên cực kỳ nóng và có thể không chịu được hoạt động trong nhiều giờ liên tục.

Đôi khi, những chiếc mô tô dành cho đường đua thậm chí còn không có hệ thống sạc tích hợp và động cơ khởi động. Nếu tinh mắt khi quan sát những chiếc xe đua MotoGP, anh em sẽ nhận thấy nhân viên của đội kích hoạt động cơ bằng một công cụ khởi động bên ngoài.

Hệ thống treo điều chỉnh theo đường đua

Trong khi những chiếc Superbike đường phố hiệu suất cao như Ducati Panigale V4 S đi kèm với hệ thống treo chủ động với công nghệ điện tử cao cấp, có thể tự động thay đổi trong nháy mắt các cài đặt của hệ thống treo tùy thuộc vào tình trạng của đường xá. Còn hệ thống treo trên những chiếc xe đua sẽ có những thiết lập rất đặc biệt, giúp chiếc xe đua luôn ổn định dù đang chạy ở tốc độ rất cao.

Sự khác biệt giữa xe mô tô đua và xe mô tô đường phố là gì - 3

Xe mô tô đường phố sẽ luôn tính đến mức độ thoải mái nhất định của người lái, cũng như việc tương thích các mặt đường không bằng phẳng. Mặt khác, xe mô tô đua có thiết lập hệ thống treo cực kỳ cứng. Hầu hết, cài đặt hệ thống treo trên xe đua sẽ luôn thay đổi tùy thuộc vào đường đua, điều kiện thời tiết, độ dốc và số góc cua theo từng chặng đua nhất định.

Lốp trơn

Những chiếc Superbike đường phố mới nhất và cao cấp nhất thường đi kèm với loại lốp được thiết kế để hoạt động tối ưu trên cả điều kiện đường phố và đường đua. Những mẫu lốp này vẫn có rãnh gai nhằm sử dụng phù hợp cho điều kiện trời mưa và cả khi trời nắng.

Sự khác biệt giữa xe mô tô đua và xe mô tô đường phố là gì - 4

Còn đối với những chiếc mô tô đua chuyên nghiệp, chúng thường chỉ sử dụng một loại lốp là lốp trơn (chỉ sự dụng loại lốp có rãnh gai khi đua trong mưa). Trên bề mặt lốp trơn không có bất kì rãnh gai nào và chúng chỉ hoạt động hiệu quả ở nhiệt độ phù hợp nhằm tối uu hóa việc tiếp xúc với mặt đường và tăng thời gian sử dụng trong suốt cuộc đua.

Phanh hiệu suất cao

Tiếp theo, đó là hệ thống phanh. Nếu anh em đã từng có cơ hội lái thử một chiếc xe mô tô dành riêng cho đường đua, bạn sẽ ngạc nhiên khi nhận thấy rằng nó hầu như không có bất kỳ lực phanh nào khi chạy ở tốc độ thấp. Điều này là do hầu hết các xe đua trong phân hạng MotoGP đều sử dụng đĩa phanh và bố phanh làm từ hợp chất carbon (gốm) có độ bền cao và chỉ hoạt động tốt ở một nhiệt độ nhất đình nào đó.

Sự khác biệt giữa xe mô tô đua và xe mô tô đường phố là gì - 5

Vì thế để phát huy khả năng của hệ thống đĩa phanh carbon, ta cần rất nhiều nhiệt và năng lượng để đưa chúng đến nhiệt độ hoạt động thích hợp. Khi nhiệt độ ở mức quá thấp, chúng thực tế vô dụng và gây ra nhiều tiếng ồn.

Còn đối với hệ thống phanh trên mô tô đường phố, các nhà sản xuất sẽ hạn chế chi phí ở mức tối thiểu nhất có thể, nhằm phù hợp với điều kiện sở hữu và cạnh tranh giá bán với các thương hiệu khác. Chính vì vậy, các mẫu mô tô đường phố chỉ sử dụng loại đĩa phanh bằng thép thay vì carbon như những chiếc xe đua trong MotoGP.

Thiếu các yếu tố cần thiết sử dụng trên đường phố

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng là không thể lái một chiếc xe đua trên đường phố vì nó thiếu các tính năng an toàn cần thiết. Cụ thể trong trường đua, không cần xi nhan, gương chiếu hậu và đèn chiếu sáng vì những chi tiết này có thể gây ra nguy hiểm cho các tay đua khác nếu gặp tình trạng rơi vỡ, vì vậy những chiếc xe đua phải loại bỏ những chi tiết này để hạn chế rủi ro, đồng thời có thể giảm bớt một phần trọng lượng không cần thiết. Ngoài ra, các bộ chuyển đổi xúc tác lớn, hệ thống ABS và các tính năng điện tử kiểm soát độ an toàn của xe cũng bị loại bỏ vì chúng sẽ hạn chế sức mạnh của động cơ.

Sự khác biệt giữa xe mô tô đua và xe mô tô đường phố là gì - 6

Quảng cáo