Suzuki GSX-R1000 cục than di động

Suzuki GSX-R1000 luôn là con át chủ bài của hãng xe mặt trời mọc trong phân khúc sportbike 1000cc,những người đam mê dòng xe Gixxer này có thể xem là 1 tín đồ tốc độ yêu thích sự đơn giản mà hiệu quả.Với...

09/09/2014 Đăng bởi Kiến Thức Online

Nội dung bài viết

suzuki gsx-r1000 luôn là con át chủ bài của hãng xe mặt trời mọc trong phân khúc sportbike 1000cc ,những người đam mê dòng xe gixxer này có thể xem là 1 tín đồ tốc độ yêu thích sự đơn giản mà hiệu quả.Với đời 2012 người ta thường nghĩ tới phiên bản "ông vua trắng xanh" tuy nhiên ko phải ai cũng thích sự nổi bật ví như chiếc xe dưới đây dơn thuần chỉ là 1 màu đen nhưng vô cùng cuốn hút và đầy mạnh mẽ mọi người cùng xem.

Suzuki GSX-R1000 cục than di động

Kính chắn gió 7 màu nổi bật

Suzuki gsx-r1000 cục than di động - 3

Đơn giản nhưng đầy gợi cảm

Suzuki gsx-r1000 cục than di động - 4

Cận cảnh tay thắng 6 số kéo dài và bảo vệ tay thắng rizoma

Suzuki gsx-r1000 cục than di động - 6

Ốp bình xăng carbon Clever Wolf

Suzuki gsx-r1000 cục than di động - 7

Đời 2012 được trang bị heo Brembo thay cho Tokico ở bản cũ

Suzuki gsx-r1000 cục than di động - 8

Bộ số gãy RSV và hỗ trợ sang số nhanh

Suzuki gsx-r1000 cục than di động - 10

Bảo vệ lốc máy

Suzuki gsx-r1000 cục than di động - 11

Người bạn đồng hành akrapovic slip-on

Suzuki gsx-r1000 cục than di động - 12

Ảo tung chảo

Suzuki gsx-r1000 cục than di động - 13

Nhìn mông em nó thật là kích thích

Trên phiên bản 2012 này, các kỹ sư của Suzuki đã nâng cấp hoàn toàn động cơ, khung gầm, hệ thống treo và thân xe với nỗ lực cho xe hoạt động tốt hơn trên những cung đường. "Trái tim" của 2012 GSX-R1000 vẫn là loại 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 999cc làm mát bằng chất lỏng. Tuy nhiên, động cơ này được sửa đổi để cung cấp khả năng tăng tốc mạnh mẽ, cùng với đó piston mới nhẹ hơn và các bánh răng được thiết kế lại để tăng mô-men xoắn ở dải vòng tua tầm thấp và trung.

Nguồn:Superbikecentrer

Quảng cáo