Suzuki Hayabusa 2021 mặc kệ dịch Covid-19 vẫn hút khách tại Ấn Độ

Suzuki Hayabusa từ lâu đã có một vị trí đặc biệt trong lòng nhiều tín đồ đam mê mô tô PKL. Mặc dù ở Ấn Độ đang hứng chịu nhiều thiệt hại lớn từ dịch bệnh Covid-19, nhưng huyền thoại Chim Ưng...

02/06/2021 Đăng bởi Kiến Thức Online

Nội dung bài viết

suzuki hayabusa từ lâu đã có một vị trí đặc biệt trong lòng nhiều tín đồ đam mê mô tô PKL. Mặc dù ở Ấn Độ đang hứng chịu nhiều thiệt hại lớn từ dịch bệnh Covid-19, nhưng huyền thoại Chim Ưng của Nhật Bản vẫn thu hút được lượng người theo dõi khá lớn và có nhiều người khao khát sở hữu chiếc mô tô huyền thoại này.

Suzuki hayabusa 2021 mặc kệ dịch covid-19 vẫn hút khách tại ấn độ - 1

Bắt đầu giao hàng lô thứ hai của Suzuki Hayabusa tại Ấn Độ.

Tại thị trường Ấn Độ, đã có những anh em biến đổi những chiếc mô tô Bajaj và TVS thành bản sao kích thước thực của Hayabusa. Tuy nhiên, những người có đủ khả năng mua hàng thật đã rất thất vọng khi biết rằng lô Hayabusa thế hệ mới đầu tiên đã được bán hết trong vòng chưa đầy 24 giờ.

Suzuki hayabusa 2021 mặc kệ dịch covid-19 vẫn hút khách tại ấn độ - 2

Với nhu cầu lớn của khách hàng, nhà sản xuất Nhật Bản đã bắt đầu giao lô hàng thứ hai cho thị trường ở Ấn Độ.

Suzuki hayabusa 2021 mặc kệ dịch covid-19 vẫn hút khách tại ấn độ - 3

Với giá 16,40 Rs lakh, hoặc tương đương 520 triệu đồng, Hayabusa 2021 thực sự có giá tiền không hề nhỏ. Trên thực tế, nó đắt hơn 2,65 Rs lakh (84 triệu đồng) so với thế hệ trước đó. Tuy nhiên, với niềm đam mê xe mô tô PKL của khách hàng Ấn Độ, giá cả không còn là vấn đề.

Suzuki hayabusa 2021 mặc kệ dịch covid-19 vẫn hút khách tại ấn độ - 4

Sức mạnh của Hayabusa 2021 vẫn giữ nguyên loại 4 xi-lanh thẳng hàng 1.340cc như ở thế hệ thứ 2. Được biết Suzuki đã điều chỉnh khí thải nhằm vượt qua tiêu chuẩn Euro5.

Suzuki hayabusa 2021 mặc kệ dịch covid-19 vẫn hút khách tại ấn độ - 5

Công suất từ khối động cơ của Hayabusa 2021 là 187 mã lực, thấp hơn thế hệ thứ 2 với công suất 194 mã lực và cao hơn thế hệ đầu tiên khi chỉ có 173 mã lực. Mô-men xoắn giảm 5 Nm xuống còn 150 Nm tại 7.000 vòng/phút. Trọng lượng xe giảm 2kg xuống còn 264 kg, bình xăng 20 lít (giảm 1 lít so với phiên bản trước). Cùng với đó là hàng loạt công nghệ tiên tiến đã được tích hợp để cải thiện hiệu suất vận hành.

Nguồn: rideapart

Quảng cáo