Thời điểm hiện tại, Suzuki đang là hãng có nhiều mẫu xe côn tay trong khoảng giá dưới 50 triệu đồng nhất. Tuy nhiên, những mẫu xe của hãng xe nhật bản không thực sự tạo nên điểm nhấn và sức hấp dẫn như những gì exciter làm được. raider R150 mới ra mắt gần đây được cho là sản phẩm khả quan nhất trong thời gian tới của Suzuki.
Yamaha Exciter GP 2014.
Suzuki Raider 150.
Exciter cũng như Raider R150 đều thuộc dòng xe underbone. Tuy nhiên, xét về kiểu dáng, Exciter nắm lợi thế lớn hơn so với sản phẩm của Suzuki. Mẫu xe côn tay của Yamaha dù sao cũng có kiểu dáng dễ gần, quen thuộc và phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng hơn. Dàn vỏ của Exciter được thiết kế thể thao, không để lộ quá nhiều phần khung và động cơ bên trong.
Exciter cũng như Raider R150 đều thuộc dòng xe underbone. Tuy nhiên, xét về kiểu dáng, Exciter nắm lợi thế lớn hơn so với sản phẩm của Suzuki. Mẫu xe côn tay của Yamaha dù sao cũng có kiểu dáng dễ gần, quen thuộc và phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng hơn. Dàn vỏ của Exciter được thiết kế thể thao, không để lộ quá nhiều phần khung và động cơ bên trong.
Trong khi đó, hầu hết những lời khen dành cho Suzuki Raider lại tập trung nhiều vào động cơ, sức mạnh của xe. Dễ nhận thấy, Raider được trang bị động cơ 150 phân khối, công suất 16 mã lực, "ăn đứt" Exciter với khối động cơ 135 phân khối, công suất 12 mã lực.
Trước khi Raider xuất hiện, Exciter là lựa chọn được ưu tiên cao trong phân khúc xe số dưới 150 phân khối. Với động cơ 135 phân khối, Exciter chiếm ưu thế hoàn toàn so với những mẫu xe số khác trên thị trường. Tuy nhiên, sự xuất hiện của Raider R150 đã khiến nhiều người hả hê, bởi trong nhiều năm qua, người ta vẫn chờ đợi Exciter lên động cơ 150 phân khối.
Vì thế đây cũng là bài toán khó cho các bạn trẻ đang thắc mắc và cần có sự lựa chọn chính đáng cũng như phù hợp với số tiền các bạn bỏ ra, đây chỉ là 1 trong vài ý kiến quan điểm khách quan khác nhau và sự so sánh tuỳ vào mắt và đánh gía mọi người.
Nguyễn Hoàng Duy.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: